[发明专利]一种智能网联汽车电量控制装置

权利要求书

1.一种智能网联汽车电量控制装置，包括ECU，其特征在于，所述电量控制装置还包括电量检测电路、加速检测电路，所述电量检测电路利用电流传感器U1来检测智能网联汽车上的锂电池的放电电流信号，并将放电电流信号经过运放器U4B得到电量信号，电量信号将加速检测电路导通并将电量信号传输至加速检测电路，所述加速检测电路利用转速传感器U2来检测智能网联汽车的电动机转速信号，转速信号经减法器后得到差值信号，差值信号经计算器后得到加速信号，加速信号和电量信号将放大器开启，最后将电量信号经放大器传输至ECU。

2.如权利要求1所述的一种智能网联汽车电量控制装置，其特征在于，所述电量检测电路利用运放器U3B来接收电流传感器U1检测到的智能网联汽车上的锂电池的放电电流信号，并利用运放器U4B、电容C2对放电电流信号进行积分得到智能网联汽车的锂电池的电量信号，电量信号将将加速检测电路导通并同时传输至加速检测电路。

3.如权利要求2所述的一种智能网联汽车电量控制装置，其特征在于，所述电量检测电路包括电阻R1，电阻R1的一端与电流传感器U1的out引脚相连接，电阻R1的另一端与运放器U3B的同相端相连接，运放器U3B的反相端与电阻R2的一端相连接，运放器U3B的输出端分别连接电阻R3的一端、电阻R2的另一端，电阻R3的另一端分别连接电容C1的一端、运放器U4B的同相端，运放器U4B的反相端分别连接电阻R4的一端、电容C2的一端，运放器U4B的输出端分别连接电容C2的另一端、电阻R6的一端、三极管Q1的基极，三极管Q1的集电极分别连接电阻R5的一端、电阻R19的一端并连接正极性电源VCC，电阻R5的另一端与三极管Q6的基极相连接，三极管Q6的集电极与电阻R23的一端相连接，电阻R23的另一端分别连接电流传感器U1的vcc引脚、电阻R6的另一端、三极管Q1的发射极，电容C1的另一端分别连接电阻R4的另一端、电阻R19的另一端、电流传感器U1的gnd引脚相连接并连接地。

4.如权利要求1所述的一种智能网联汽车电量控制装置，其特征在于，所述加速检测电路包括减法器、计算器和放大器，所述减法器利用三极管Q4、三极管Q5、二极管D3、二极管D4接收利用转速传感器U2检测到的智能网联汽车的电动机转速信号，并利用转速信号经运放器U7B得到差值信号，差值信号经计算器得到加速信号，加速信号与电量检测电路传输过来的电量信号将放大器开启，同时将电量信号经放大器进行放大后传输至ECU。

5.如权利要求4所述的一种智能网联汽车电量控制装置，其特征在于，所述减法器包括电阻R22，电阻R22的一端与转速传感器U1的out引脚相连接，电阻R22的另一端分别连接二极管D3的正极、二极管D4的负极，二极管D3的负极粉笔连接电阻R20的一端、三极管Q4的基极，三极管Q4的发射极分别连接电阻R16的一端、三极管Q5的发射极，三极管Q5的集电极分别连接电阻R21的一端、电量检测电路中的三极管Q6的发射极、转速传感器U2的vcc引脚，电阻R21的另一端分别连接二极管D4的正极、三极管Q5的基极，电阻R16的另一端分别连接电阻R18的一端、运放器U6B的同相端，运放器U6B的反相端与电阻R15的一端相连接，电阻R15的另一端连接标准信号，电阻R18的另一端分别连接三极管Q4的集电极、电阻R20的另一端、转速传感器U2的gnd引脚、电量检测电路中的电容C1的另一端并连接地。

6.如权利要求4所述的一种智能网联汽车电量控制装置，其特征在于，所述计算器包括运放器U7B，运放器U7B的反相端与减法器中的运放器U6B的输出端相连接，运放器U7B的输出端与电阻R13的一端相连接，电阻R13的另一端与三极管Q7的基极相连接，三极管Q7的集电极与电阻R17的一端相连接，电阻R17的另一端分别连接电阻R12的一端、减法器中的电阻R21的一端，三极管Q7的发射极与电阻R14的一端相连接，电阻R14的另一端分别连接电阻R10的一端、电阻R19的一端、运放器U7B的同相端、减法器中的三极管Q4的集电极、电量检测电路中的电容C1的另一端并连接地，电阻R12的另一端和与门U8A的1引脚相连接，与门U8A的16引脚与电阻R11的一端相连接，电阻R11的另一端连接加速踏板信号。

7.如权利要求4所述的一种智能网联汽车电量控制装置，其特征在于，所述放大器包括二极管D2，二极管D2的负极和计算器中的与门U7A的输出端相连接，二极管D2的正极分别连接二极管D1的正极、电阻R7的一端、晶闸管Q2的控制极，二极管D1的负极分别连接电量检测电路中的三极管Q1的集电极、电阻R19的一端，电阻R7的一端分别连接电阻R9的一端、电量检测电路中的电流传感器U1的vcc引脚并连接正极性电源VCC，晶闸管Q2的阳极与电量检测电路中的运放器U4B的输出端相连接，晶闸管Q2的阴极与MOS管Q3的栅极相连接，MOS管Q3的源极与电阻R10的另一端相连接，MOS管Q3的漏极分别连接电阻R9的另一端、电阻R8的一端，电阻R8的另一端连接ECU。