[发明专利]一种铁路货车的数据上报方法和车载监测系统

权利要求书

1.一种铁路货车的数据上报方法，其特征在于，包括：

获得监测点的位置；所述监测点为铁路货车的运行路线的重点监测区段上的一个点；

所述铁路货车在所述运行路线上正式运行期间，当所述铁路货车上车载的主机的位置与所述监测点的位置匹配，则触发所述主机将采集到的所述铁路货车的运行状态数据上报至数据平台；所述主机上设置有定位传感器。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述铁路货车包括多节车厢，所述主机位于任意一节车厢，所述多节车厢中每一节车厢包括监测传感器和网关；

所述触发所述主机将采集到的所述铁路货车的运行状态数据上报至数据平台，包括：

触发所述主机获得各个车厢的网关转发的各节车厢的运行状态数据，将所述各节车厢的运行状态数据上报至所述数据平台；所述各节车厢的运行状态数据由对应车厢的监测传感器采集后发送给所属车厢的网关。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述主机位于行驶方向上的首节车厢；所述方法还包括：

根据所述铁路货车的整体长度和实时速度获得所述铁路货车全长经过所述监测点的时间；

所述触发所述主机获得各个车厢的网关转发的各节车厢的运行状态数据，将所述各节车厢的运行状态数据上报至所述数据平台，包括：

触发所述主机的数据上报模式开启并进行计时，获得各个车厢的网关转发的各节车厢的运行状态数据，将所述各节车厢的运行状态数据上报至所述数据平台直到计时长度达到所述时间，关闭所述数据上报模式。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：

生成并展示所述运行路线；

响应于作用在展示的所述运行路线上的点击操作，确定所述监测点的位置，将所述监测点的位置发送给所述主机。

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，生成所述运行路线，包括：

所述铁路货车在初步路线上实验全程运行期间，利用所述定位传感器获得所述初步路线上的多个定位点的位置；所述多个定位点为按照预设频率选取的；

根据预设过滤条件对所述多个定位点进行过滤，得到过滤后剩余的多个定位点，将所述过滤后剩余的多个定位点的位置配置到数据平台；

根据所述过滤后剩余的多个定位点的位置，在电子地图上生成运行轨迹；

对所述运行轨迹去重，并将重复轨迹上的定位点移除，得到所述运行路线。

6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述重点监测区段以下至少一种：

弯道区段或道岔区段。

7.一种铁路货车的车载监测系统，其特征在于，包括：主机，所述主机位于铁路货车上，所述主机上设置有定位传感器；

所述主机用于获得监测点的位置；所述铁路货车在运行路线上正式运行期间，所述主机还用于当所述主机的位置与所述监测点的位置匹配，将采集到的所述铁路货车的运行状态数据上报至数据平台；所述监测点为所述铁路货车的所述运行路线的重点监测区段上的一个点。

8.根据权利要求7所述的系统，其特征在于，所述铁路货车包括多节车厢，所述主机位于任意一节车厢；所述系统还包括：所述多节车厢中每一节车厢的监测传感器和网关；

各个监测传感器用于采集所属车厢的运行状态数据后发送给所属车厢的网关；

所述主机具体用于当所述主机的位置与所述监测点的位置匹配，获得各个车厢的网关转发的各节车厢的运行状态数据，将所述各节车厢的运行状态数据上报至所述数据平台。

9.根据权利要求8所述的系统，其特征在于，所述主机位于行驶方向上的首节车厢；

所述主机还用于根据所述铁路货车的整体长度和实时速度获得所述铁路货车全长经过所述监测点的时间；

所述主机具体用于当所述主机的位置与所述监测点的位置匹配，数据上报模式开启并进行计时，获得各个车厢的网关转发的各节车厢的运行状态数据，将所述各节车厢的运行状态数据上报至所述数据平台直到计时长度达到所述时间，关闭所述数据上报模式。