[发明专利]一种折叠滑板车有效
申请号: | 202110596743.X | 申请日: | 2021-05-28 |
公开(公告)号: | CN113247160B | 公开(公告)日: | 2022-08-12 |
发明(设计)人: | 刘修江;饶会芒;于亚飞 | 申请(专利权)人: | 金华有恒车业有限公司 |
主分类号: | B62K15/00 | 分类号: | B62K15/00 |
代理公司: | 北京祺和祺知识产权代理有限公司 11501 | 代理人: | 陈翔 |
地址: | 321000 浙江省金华市金*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 折叠 滑板 | ||
1.一种折叠滑板车,包括踏板(1)、立管(2)和车把(3),所述车把(3)设置于立管(2)上部,所述踏板(1)和立管(2)上分别设置车轮(4),所述踏板(1)和立管(2)之间通过折叠机构(0)进行可折叠的设置,其特征在于:所述折叠机构(0)包括折叠支架(01)、驱动组件(02)和两组锁定组件(03),所述折叠支架(01)分别与踏板(1)和立管(2)可旋转的连接,所述踏板(1)和立管(2)在旋转位置的圆周上均设置有一个展开锁定位(a)和一个折叠锁定位(b),所述驱动组件(02)和两组锁定组件(03)设置于折叠支架(01)上,所述驱动组件(02)驱动两组锁定组件(03)进行活动,令两组锁定组件(03)分别与踏板(1)和立管(2)上的展开锁定位(a)和折叠锁定位(b)进行锁定或解除锁定;所述立管(2)保持竖置状态,所述车轮(4)保持落地状态,所述踏板(1)在展开锁定位(a)和折叠锁定位(b)分别处于横置和竖置的状态;
所述驱动组件(02)包括转动件(021)和连杆组件(022),所述转动件(021)可旋转的设置于折叠支架(01)上,并与连杆组件(022)进行连接,所述连杆组件(022)与锁定组件(03)进行连接,当转动件(021)进行正转或反转时,所述连杆组件(022)进行联动从而驱动锁定组件(03)进行往复的位移,令锁定组件(03)卡入或脱离展开锁定位(a)或折叠锁定位(b)。
2.根据权利要求1所述的一种折叠滑板车,其特征在于:所述转动件(021)包括可旋转设置于折叠支架(01)上的转轴(0211)、连接于转轴(0211)上的把手(0212)、以及连接于转轴(0211)和折叠支架(01)上的第一弹性件(0213),当操作把手(0212)时带动转轴(0211)进行旋转从而令锁定组件(03)脱离展开锁定位(a)或折叠锁定位(b),并对第一弹性件(0213)进行扭转蓄力;所述第一弹性件(0213)的回复力驱动锁定组件(03)和转轴(0211)进行复位。
3.根据权利要求2所述的一种折叠滑板车,其特征在于:所述把手(0212)上还设置有限位组件(023),所述限位组件(023)包括滑移设置于把手(0212)上的副把手(0231)、连接于副把手(0231)上的限位块(0232)、以及抵触于副把手(0231)和把手(0212)上的第二弹性件(0233),所述折叠支架(01)上设置有与限位块(0232)相配合的挡块(011),所述把手(0212)在初始位置时限位块(0232)卡于挡块(011)处进行限位令把手(0212)无法转动,当操作副把手(0231)时带动限位块(0232)进行位移解除与挡块(011)的抵触,令把手(0212)可进行旋转,同时第二弹性件(0233)进行蓄力;所述第二弹性件(0233)的回复力驱动副把手(0231)和限位块(0232)进行复位。
4.根据权利要求3所述的一种折叠滑板车,其特征在于:所述限位块(0232)或/和挡块(011)上均设置有斜面(012),所述把手(0212)复位时,由限位块(0232)和挡块(011)相抵并通过斜面(012)抵开限位块(0232)以及副把手(0231),当限位块(0232)越过挡块(011)时,所述第二弹性件(0233)的回复力驱动副把手(0231)和限位块(0232)进行复位,令限位块(0232)卡于挡块(011)处。
5.根据权利要求3所述的一种折叠滑板车,其特征在于:所述把手(0212)包括主支架(02121)、设置于主支架(02121)一端的握持环(02122)、设置于主支架(02121)中部的布置板(02123)、以及设置于主支架(02121)另一端的限位板(02124),所述布置板(02123)和限位板(02124)之间设置柱体(02125)供第二弹性件(0233)和限位块(0232)套设,所述副把手(0231)穿设于布置板(02123)上进行滑移,副把手(0231)在握持环(02122)处形成副握持环(02311)。
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