[发明专利]一种电动三轮车的差速箱

权利要求书

1.一种电动三轮车的差速箱，包括箱体(1)，所述箱体(1)包括拼接在一起的左半箱(2)和右半箱(3)，所述箱体(1)内顺序设置有输出轮室、过渡轮室和主动轮室，其特征在于：所述左半箱(2)靠近右半箱(3)的开口的边缘设置有第一折边(7)，所述右半箱(3)靠近左半箱(2)的开口的边缘设置有第二折边(8)，所述第一折边(7)与第二折边(8)贴合对齐；所述第一折边(7)与第二折边(8)的外侧设置有锁紧环，所述锁紧环包括第一抱环(9)、第二抱环(10)和紧固件，所述第一抱环(9)的一端同第二抱环(10)的一端铰接，所述第一抱环(9)与第二抱环(10)共面，所述第一抱环(9)远离铰接点的一端设置有第一锁紧块(13)，所述第二抱环(10)远离铰接点的一端设置有第二锁紧块(14)，所述第一锁紧块(13)与第二锁紧块(14)贴合，所述紧固件设置在第一锁紧块(13)和第二锁紧块(14)上，所述紧固件用于将第一锁紧块(13)和第二锁紧块(14)锁紧固定，所述第一抱环(9)和第二抱环(10)靠近箱体(1)的侧面开设有安装槽(15)，所述第一折边(7)与第二折边(8)嵌入到安装槽(15)内且与安装槽(15)内壁贴合。

2.根据权利要求1所述的一种电动三轮车的差速箱，其特征在于：所述紧固件包括锁紧螺栓(11)和锁紧螺母(12)，所述锁紧螺栓(11)贯穿第一锁紧块(13)和第二锁紧块(14)，所述锁紧螺母(12)套接在锁紧螺栓(11)上，所述锁紧螺母(12)配合锁紧螺栓(11)将第一锁紧块(13)和第二锁紧块(14)锁紧固定。

3.根据权利要求1所述的一种电动三轮车的差速箱，其特征在于：所述第一折边(7)与第二折边(8)贴合的表面设置有若干限位杆(16)，所述第二折边(8)与第一折边(7)贴合的表面对应限位杆(16)的位置开设有与限位杆(16)适配的限位孔(17)，所述限位孔(17)为通孔，所述限位杆(16)插入到限位孔(17)内且与限位孔(17)的内壁贴合。

4.根据权利要求3所述的一种电动三轮车的差速箱，其特征在于：所述限位杆(16)远离第一折边(7)的端面设置有第一磁铁块(18)，所述第一磁铁块(18)位于限位孔(17)内，所述第一磁铁块(18)远离限位杆(16)的端面与第二折边(8)背离第一折边(7)的表面齐平，所述安装槽(15)与第二折边(8)背离第一折边(7)的表面贴合的内壁嵌设有若干第二磁铁块(19)，所述第二磁铁块(19)与第一磁铁块(18)数量相同，所述第二磁铁块(19)与第一磁铁块(18)一一对应贴合且互相吸引。

5.根据权利要求4所述的一种电动三轮车的差速箱，其特征在于：所述第一锁紧块(13)远离第一抱环(9)的端面开设有第一凹槽(20)，所述第二锁紧块(14)远离第二抱环(10)的端面开设有第二凹槽(21)，所述第一凹槽(20)与第二凹槽(21)连通。

6.根据权利要求1所述的一种电动三轮车的差速箱，其特征在于：所述第一折边(7)靠近第二折边(8)的表面嵌设有若干第三磁铁块(22)，所述第二折边(8)靠近第一折边(7)的表面嵌设有与第三磁铁块(22)相同数量的第四磁铁块(23)，若干所述第四磁铁块(23)与第三磁铁块(22)一一对应贴合且互相吸引。

7.根据权利要求6所述的一种电动三轮车的差速箱，其特征在于：所述第一折边(7)的侧壁开设有第三凹槽(24)，所述第二侧边的侧壁开设有第四凹槽(25)，所述第三凹槽(24)与第四凹槽(25)连通。

8.根据权利要求1所述的一种电动三轮车的差速箱，其特征在于：所述安装槽(15)的底壁设置有密封圈(26)，所述密封圈(26)被第一折边(7)、第二折边(8)以及安装槽(15)的底壁夹紧。