[发明专利]一种拖车桥及其架设方法

说明书

本发明公开了一种拖车桥及其架设方法，拖车桥包括：架桥车、架设装置、桥跨和动力装置；所述桥跨通过架设装置搭接在架桥车的尾部，架桥车的头部设有动力装置；其中，架设装置与架桥车之间转动连接、与桥跨之间可拆卸式转动连接，动力装置为所述架设装置提供动力；该拖车桥的架设方法借用牵引车可进行整装公路机动前往架桥点，从而快速架设应急抢通桥梁；训练演示时，采用配套的配重装置，无需牵引车，能够有效降低训练成本。

技术领域

本发明涉及战备桥梁技术领域，具体涉及一种拖车桥及其架设方法。

背景技术

拖车桥作为介于机械化桥和全人工拼装的战备钢桥之间的产品，一般借鉴使用二者的技术，目前的战备钢桥构件零散，采用人工拼装，战时或抢险救灾等应急情况下战备钢桥架设速度慢、人工劳动强度大、作业人数多。

而现有的机械化桥都是在二类汽车底盘或装甲车辆上改装，机械化程度高，导致现有的机械化桥存在系统复杂、维护不便、存储要求高、成本较高等问题；而且普遍存在整装公路机动时超限的问题。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种拖车桥及其架设方法，该拖车桥具备机械化作业速度快且劳动强度低，作业人数少且操作简单，存储方便、易于维护且成本较低等特点，同时，满足整装公路机动要求；该拖车桥的架设方法借用牵引车可进行整装公路机动前往架桥点，从而快速架设应急抢通桥梁；训练演示时，采用配套的配重装置，无需牵引车，能够有效降低训练成本。

本发明的技术方案为：一种拖车桥，包括：架桥车、架设装置、桥跨和动力装置；所述桥跨通过架设装置搭接在架桥车的尾部，架桥车的头部设有动力装置；其中，架设装置与架桥车之间转动连接、与桥跨之间可拆卸式转动连接，动力装置为所述架设装置提供动力。

优选地，初始状态时，所述桥跨自身折叠在架桥车上。

优选地，还包括：配重装置；所述配重装置与架桥车可拆卸连接。

优选地，所述架桥车包括：挂车底盘和副车架，挂车底盘支撑在地面上；所述副车架固定在挂车底盘的尾部，且其与架设装置转动连接。

优选地，所述桥跨包括：桥节和展桥梁，两个以上桥节通过展桥梁可拆卸式转动连接；其中，展桥梁用于连接架设装置与桥跨。

优选地，所述桥跨还包括：加宽部，所述加宽部转动连接在桥节的横向两侧；架桥时，加宽部相对桥节展开并固定在桥节上；装车时，相邻桥节折叠，加宽部折叠并固定在桥节上。

优选地，所述架设装置包括：翻转架、翻转油缸、展桥油缸、驻腿油缸、液压绞盘和展桥索；

所述翻转架的一端分别转动连接在我岸桥节的一端和副车架上，翻转架的另一端通过液压绞盘及液压绞盘上的绞盘索与我岸桥节的另一端可拆卸连接；翻转油缸连接在翻转架中部和副车架之间，展桥油缸、驻腿油缸和液压绞盘安装在翻转架上，当翻转架展开至与地面垂直时，驻腿油缸可伸出并垂直抵触在地面上；所述展桥索绕过所述翻转架，一端与所述展桥油缸连接，另一端与所述展桥梁可拆卸连接；所述翻转架上设有可开关的限位装置，开启所述限位装置，可使所述桥跨绕所述限位装置旋转；关闭所述限位装置，可使所述桥跨脱离所述翻转架。

优选地，所述架桥车包括：挂车底盘和副车架，挂车底盘支撑在地面上；所述副车架固定在挂车底盘的尾部，且其与架设装置转动连接。

优选地，所述桥跨包括：桥节和展桥梁，两个以上桥节通过展桥梁可拆卸式转动连接；所述架设装置包括：翻转架、翻转油缸、展桥油缸、驻腿油缸、液压绞盘和展桥索；