[发明专利]一种汽车线束卷绕设备在审
申请号: | 202110600792.6 | 申请日: | 2021-05-31 |
公开(公告)号: | CN113353724A | 公开(公告)日: | 2021-09-07 |
发明(设计)人: | 张平;钱冠群;顾伟华 | 申请(专利权)人: | 南通友星线束有限公司 |
主分类号: | B65H54/44 | 分类号: | B65H54/44;B65H54/28;B65H75/32 |
代理公司: | 南京钟山专利代理有限公司 32252 | 代理人: | 刘林峰 |
地址: | 226019 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 卷绕 设备 | ||
1.一种汽车线束卷绕设备,其特征在于:包括卷绕架(1)、引导架(2)和输送装置,输送装置输送卷绕筒(4),卷绕筒(4)用于卷绕线束导线,卷绕架(1)设于工作位,输送装置将卷绕筒(4)输送至工作位;
所述卷绕架(1)包括提升装置(11)和转动装置(12),提升装置(11)将工作位上的卷绕筒(4)向上提升至转动装置(12)位置,转动装置(12)包括分别位于卷绕筒(4)两端的驱动轴(121),驱动轴(121)靠近卷绕架(1)一端设有伸缩轴(122),卷绕筒(4)中心开设有供伸缩轴(122)伸出时插入的通孔,其中一驱动轴(121)上设有动力件,并通过动力件驱动转动;
所述引导架(2)沿卷绕筒(4)长度方向往复运动,线束导线穿过引导架(2),并通过引导架(2)的往复运动均匀卷绕于卷绕筒(4)外。
2.根据权利要求1所述的一种汽车线束卷绕设备,其特征在于:所述提升装置(11)包括位于卷绕筒(4)两端的托块(111)以及驱动托块(111)上下移动的线性位移件,卷绕筒(4)两端同轴设有圆形凸台(41),托块(111)与凸台(41)相适配。
3.根据权利要求2所述的一种汽车线束卷绕设备,其特征在于:所述线性位移件包括竖直模组(112),托块(111)连接于竖直模组(112)滑块上。
4.根据权利要求1所述的一种汽车线束卷绕设备,其特征在于:所述动力件包括连接于卷绕架(1)上的驱动电机(123),驱动电机(123)驱动对应驱动轴(121)转动。
5.根据权利要求4所述的一种汽车线束卷绕设备,其特征在于:所述卷绕架(1)上连接有两用于驱动对应伸缩轴(122)伸缩的伸缩气缸(13),伸缩气缸(13)输出端设有两平行板(131),伸缩轴(122)外周设有连接环(1221),连接环(1221)位于两平行板(131)之间。
6.根据权利要求2所述的一种汽车线束卷绕设备,其特征在于:所述输送装置包括输送轨道(3),输送轨道(3)上设有用于挡设于卷绕筒(4)上凸台(41)处的第一栏杆(31)和第二栏杆(32),第一栏杆(31)抵接于工作位上卷绕筒(4)的凸台(41)上,第二栏杆(32)抵接于工作位前一个卷绕筒(4)的凸台(41)上。
7.根据权利要求1所述的一种汽车线束卷绕设备,其特征在于:所述第一栏杆(31)和第二栏杆(32)转动连接于输送轨道(3),输送轨道(3)上铰接有与第一栏杆(31)和第二栏杆(32)对应的气缸或液压缸(33),气缸或液压缸(33)驱动第一栏杆(31)与第二栏杆(32)往靠近或远离对应凸台(41)方向转动。
8.根据权利要求1所述的一种汽车线束卷绕设备,其特征在于:所述卷绕架(1)上还设有用于对卷绕筒(4)上最后的导线线头进行固定的胶带座(5)。
9.根据权利要求1所述的一种汽车线束卷绕设备,其特征在于:所述卷绕架(1)靠近线束导线一侧设有横向切割刃(61)、竖向切割刃(62)以及驱动横向切割刃(61)和竖向切割刃(62)相互靠近切割的驱动件,横向切割刃(61)位于线束导线卷绕完成后最高点的上方,竖向切割刃(62)位于线束卷绕路径的外侧,线束最终在横向切割刃(61)和竖向切割刃(62)之间的位置完成卷绕。
10.根据权利要求9所述的一种汽车线束卷绕设备,其特征在于:所述驱动件包括驱动缸(63),驱动缸(63)输出端连接移动轴(631),横向切割刃(61)与竖向切割刃(62)相互铰接,其铰接点皆将其分为切割端与施力端,施力端设有移动块(611),移动轴(631)中部设有沿其长度方向设置的移动槽,横向切割刃(61)与竖向切割刃(62)上的移动块(611)皆位于移动槽中,驱动缸(63)驱动移动轴(631)往靠近或远离横向切割刃(61)与竖向切割刃(62)的铰接点方向移动。
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