[发明专利]铸铁管直管段椭圆矫正装置有效
申请号: | 202110606058.0 | 申请日: | 2021-06-01 |
公开(公告)号: | CN113231495B | 公开(公告)日: | 2023-04-25 |
发明(设计)人: | 王喆 | 申请(专利权)人: | 大连万通装备技术有限公司 |
主分类号: | B21D3/10 | 分类号: | B21D3/10 |
代理公司: | 大连大工智讯专利代理事务所(特殊普通合伙) 21244 | 代理人: | 崔雪 |
地址: | 116000 辽宁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 铸铁管 管段 椭圆 矫正 装置 | ||
本发明涉及铸铁管加工设备领域,提供一种铸铁管直管段椭圆矫正装置,包括:架体、设置在架体上的全长横移车以及设置在架体下方的旋转举升机构;所述全长横移车,包括:横移车减速电机、横移车体、C形框架和矫正机构;所述横移车体上设置横移车减速电机;所述横移车体下端面一侧设置横移车主动轮轴、另一侧设置横移车从动轮轴;所述横移车主动轮轴和横移车从动轮轴的两侧分别固定有车轮;所述横移车主动轮轴上设置第二链轮,所述第二链轮与横移车减速电机传动连接;所述横移车体下方连接有C形框架;所述C形框架两侧的矫正中心位置分别固定有矫正机构。本发明能够对铸铁管直管段任意位置进行椭圆矫正,提高了生产效率和矫正后产品合格率。
技术领域
本发明涉及铸铁管加工设备领域,尤其涉及一种铸铁管直管段椭圆矫正装置。
背景技术
铸铁管主要用于市政、工矿企业给水、输气、输油等。离心机生产出的铸铁管,需要经过退火热处理才能形成合格的晶相组织并满足使用要求。在退火的过程中,往往会导致铸铁管直管段发生椭圆度形变,铸铁管直管段的椭圆度是衡量管子质量的一个重要指标。
铸铁管圆度达不到设计要求就变成不合格品,影响整体成品率。当变形量超出合格标准范围时,就需要对铸铁管直管段超出标准的部位进行矫正,从而达到使用要求。
目前,铸铁管矫正工作主要由岗位工完成,并且目前大多矫正设备只针对铸铁管插口部位的矫正工作,采用标准圆模现场检查插口椭圆度后手动无数据矫正,一支管子通常需要多次检查和矫正,工作量大,严重影响生产节奏,费时费力,生产效率低,增加加工成本,且矫正不够精准。另有在铸管内壁加压式校圆装置,多适用于大规格铸管的承口端矫正,矫正的范围有限,使用效果不是很理想。
发明内容
本发明主要解决现有技术的铸铁管矫正需要多次检查和矫正,工作量大,生产效率低,增加加工成本的技术问题,提出一种铸铁管直管段椭圆矫正装置,以对铸铁管直管段任意位置进行椭圆矫正,提高了生产效率和矫正后产品合格率,减少了退火后废品率的产生。
本发明提供了一种铸铁管直管段椭圆矫正装置,包括:架体、设置在架体上的全长横移车1以及设置在架体下方的旋转举升机构;
所述全长横移车1,包括:横移车减速电机11、横移车体23、C形框架21和矫正机构;
所述横移车体23上设置横移车减速电机11;所述横移车体23下端面一侧设置横移车主动轮轴25、另一侧设置横移车从动轮轴22;
所述横移车主动轮轴25和横移车从动轮轴22的两侧分别固定有车轮10,所述车轮10配置在架体上,能够在架体上行走;所述横移车主动轮轴25上设置第二链轮14,所述第二链轮14与横移车减速电机11传动连接;
所述横移车体23下方连接有C形框架21,所述C形框架21的开口朝下,且C形框架21的凹口形状与铸铁管直管段的形状相适应;所述C形框架21两侧的矫正中心位置分别固定有矫正机构;其中一个矫正机构中设置第一拉线编码器20;
所述矫正机构,包括:矫正油缸17、矫正夹紧块15和第一导杆16;所述矫正油缸17设置在C形框架21上,所述矫正油缸17的头部与矫正夹紧块15相连,所述矫正夹紧块15的上下两端分别设置第一导杆16,第一导杆16穿入C形框架21的导向孔内;
所述旋转举升机构,包括:主动旋转举升托辊5以及与主动旋转举升托辊5配合设置的从动旋转举升托辊6。
优选的,所述架体包括:导轨梁8以及支撑在导轨梁8两侧的立柱7;
所述车轮10配置在导轨梁8上;
所述旋转举升机构设置在导轨梁8下方。
优选的,所述导轨梁8的平台四周设置护栏3。
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