[发明专利]空中机动交通工具的可伸缩螺旋桨设备在审
申请号: | 202110609030.2 | 申请日: | 2021-06-01 |
公开(公告)号: | CN114435589A | 公开(公告)日: | 2022-05-06 |
发明(设计)人: | 郑相铉;赵奎勋;任忠植;崔载荣 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社;起亚株式会社 |
主分类号: | B64C27/26 | 分类号: | B64C27/26;B64C27/32 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 陈鹏 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 空中 机动 交通工具 伸缩 螺旋桨 设备 | ||
1.一种空中机动交通工具的可伸缩螺旋桨设备,所述可伸缩螺旋桨设备包括:
基座,沿纵向方向延伸,包括设置在所述基座的一部分中的安装件,其中所述安装件设置有空气流过其中的空间;
螺旋桨单元,设置在所述安装件上并且配置为沿上下方向产生气流;
盖,配置为封闭所述空间并且能相对于所述安装件沿所述上下方向移动;以及
提升单元,设置在所述安装件上并连接到所述盖,并且配置为使所述盖移动,
其中,所述盖配置为基于所述提升单元的操作选择性地封闭所述空间或打开所述空间,以使得所述螺旋桨单元能操作。
2.根据权利要求1所述的可伸缩螺旋桨设备,其中:
所述安装件包括分别设置在所述空间的上部和下部上的上安装件和下安装件,使得所述上安装件和所述下安装件彼此间隔开,并且
所述螺旋桨单元设置在所述上安装件和所述下安装件之间并设置在所述上安装件和所述下安装件的内部。
3.根据权利要求2所述的可伸缩螺旋桨设备,其中,所述盖包括上盖和下盖,所述上盖配置为能经由上提升单元移动到所述上安装件的外部,所述下盖配置为能经由下提升单元移动到所述下安装件的外部。
4.根据权利要求3所述的可伸缩螺旋桨设备,其中,所述上盖和所述下盖配置为沿所述上下方向彼此拆开并且从所述基座拆开。
5.根据权利要求1所述的可伸缩螺旋桨设备,其中:
所述安装件包括沿其纵向方向重复形成的多个阻挡表面和多个通孔,并且
所述盖包括沿其纵向方向重复形成的多个封闭表面和多个通孔。
6.根据权利要求5所述的可伸缩螺旋桨设备,其中:
所述安装件包括设置在其纵向中心部分上的安装部分,其中所述螺旋桨单元设置在所述安装部分上,
所述安装件的多个通孔和所述多个阻挡表面相对于所述安装部分沿所述纵向方向重复地形成在所述安装件上。
7.根据权利要求5所述的可伸缩螺旋桨设备,其中,所述安装件的所述多个阻挡表面和所述盖的所述多个封闭表面具有与所述基座的外围部分相同的形状。
8.根据权利要求5所述的可伸缩螺旋桨设备,其中:
所述安装件的所述多个阻挡表面与所述盖的多个通孔匹配,
所述安装件的多个通孔与所述盖的所述多个封闭表面匹配,
所述多个阻挡表面和所述盖的多个通孔具有相同的形状,并且
所述安装件的多个通孔和所述多个封闭表面具有相同的形状。
9.根据权利要求1所述的可伸缩螺旋桨设备,其中,所述盖具有多个支撑部分,所述多个支撑部分沿所述纵向方向延伸以与所述安装件的侧表面接触,从而保持与所述安装件接触。
10.根据权利要求9所述的可伸缩螺旋桨设备,其中:
所述多个支撑部分包括与所述安装件的侧表面接触的一对支撑件,并且
所述安装件包括设置在所述安装件的与所述多个支撑部分接触的部分上的加强部分。
11.根据权利要求1所述的可伸缩螺旋桨设备,其中,所述提升单元包括:
第一连杆单元,包括以之字形彼此连接的多个第一连杆构件,并且能枢转地连接到所述安装件和所述盖;
第二连杆单元,包括以之字形彼此连接的多个第二连杆构件,在与所述第一连杆单元连接到所述安装件和所述盖的位置间隔开的位置处能枢转地连接到所述安装件和所述盖,以便与所述第一连杆单元相交;以及
致动器,包括:
第一端,连接到所述第一连杆单元的所述多个第一连杆构件中的与所述安装件连接的第一连杆构件,以及
第二端,连接到所述第二连杆单元的所述多个第二连杆构件中的与所述盖连接的第二连杆构件,其中所述致动器的长度在其纵向方向上是可变的。
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