[发明专利]空中机动交通工具的可伸缩螺旋桨设备

说明书

一种空中机动交通工具的可伸缩螺旋桨设备，具有使得能够根据空中机动交通工具是处于高速飞行还是停放位置而使螺旋桨暴露或隐藏的结构。特别地，可伸缩螺旋桨设备包括：基座，其具有设置有空间的安装件；螺旋桨单元，其设置在安装件上并且配置为产生气流；盖，其配置为封闭该空间并且可相对于安装件沿上下方向移动；以及提升单元，其设置在安装件上并连接到盖，并且配置为使盖移动。盖基于提升单元的操作选择性地封闭该空间或打开该空间，使得螺旋桨单元是可操作的。

技术领域

本公开总体上涉及一种空中机动交通工具的可伸缩螺旋桨设备，更具体地，涉及这样一种空中机动交通工具的可伸缩螺旋桨设备，该可伸缩螺旋桨设备具有使得能够根据空中机动交通工具是处于高速飞行还是停放位置而使螺旋桨暴露或隐藏的结构。

背景技术

本部分的陈述仅提供与本公开相关的背景信息，并且可能不构成现有技术。

最近，可用于各种目的(例如货运或医疗运输)的空中机动交通工具的发展已经在进行中。空中机动交通工具由于其增加的能量效率和可靠性而进入实际使用阶段。

这种空中机动交通工具可以通过操作螺旋桨来飞行，这也使得能够起飞和着陆。起飞和着陆与飞行期间相比需要更大量的推力和更大的螺旋桨转数。相反，当空中机动交通工具处于飞行状态时，不再需要一些用于垂直起飞的螺旋桨的操作。特别地，当空中机动交通工具处于高速飞行状态时，螺旋桨产生空气阻力，从而导致飞行期间的能量损失。

前述内容仅旨在帮助理解本公开的背景，而不旨在意味着本公开落入本领域技术人员已知的相关技术的范围内。

发明内容

本公开提出了一种空中机动交通工具的可伸缩螺旋桨设备，其具有使得能够根据空中机动交通工具是处于高速飞行还是停放位置而使螺旋桨暴露或隐藏的结构。因此，螺旋桨可以有效地用于各种飞行情况，以便提高能量效率，从而增加空中机动交通工具的空载连续航距(ferry range)。

在本公开的一个方面中，一种空中机动交通工具的可伸缩螺旋桨设备包括：基座，沿纵向方向延伸，包括设置在其一部分中的安装件，在安装件中设置有空间，使得空气从其中流过；螺旋桨单元，其设置在安装件上以沿上下方向产生气流；盖，其配置为封闭该空间并且可相对于安装件沿上下方向移动；以及提升单元，其设置在安装件上并连接到盖，其中，提升单元根据其操作而使盖移动，使得盖封闭该空间或打开空间，使得螺旋桨单元是可操作的。

安装件可以包括分别设置在空间的上部和下部上的上安装件和下安装件，使得上安装件和下安装件彼此间隔开，并且螺旋桨单元可以设置在上安装件和下安装件之间并设置在其内部。

盖可以包括上盖和下盖，上盖配置为可经由上提升单元移动到上安装件外部，下盖配置为可经由下提升单元移动到下安装件外部。

上盖和下盖可以配置为沿上下方向彼此拆开并且从基座拆开。

安装件可以包括沿其纵向方向重复形成的多个阻挡表面和多个通孔。盖可以包括沿其纵向方向重复形成的多个封闭表面和多个通孔。

安装件可以包括设置在其纵向中心部分上的安装部分，其中螺旋桨单元设置在安装部分上。阻挡表面和通孔可以相对于安装部分沿纵向方向重复地形成在安装件上。

安装件的阻挡表面和盖的封闭表面可以具有与基座的外围部分相同的形状。

安装件的阻挡表面可以与盖的通孔匹配，安装件的通孔可以与盖的封闭表面匹配，阻挡表面和通孔可以具有相同的形状，并且通孔和封闭表面可以具有相同的形状。

盖可以具有多个支撑部分，该多个支撑部分沿纵向方向延伸以与安装件的侧表面接触，从而保持与安装件接触。

支撑部分可以是与安装件的两个侧表面接触的一对支撑件，并且安装件可以包括设置在其与支撑部分接触的部分上的加强部分。