[发明专利]一种停车充电一体化的计量方法、装置和存储介质

说明书

本申请提供了一种停车充电一体化的计量方法、装置和存储介质，应用于计量系统，计量系统包括：云平台、道闸管理系统和充电桩；停车充电区域中包括普通车位和充电车位，每一充电车位对应一充电桩；计量方法包括：云平台控制充电桩为车辆充电，检测到所述车辆充电结束后，生成第一待支付信息，并向所述车辆对应的终端设备发送所述第一待支付信息，以使所述终端设备响应所述第一待支付信息；在所述车辆驶出所述停车充电区域时，所述道闸管理系统若基于所述终端设备对所述第一待支付信息的响应结果确定所述车辆满足放行条件、且所述车辆未处于充电状态的停留时长小于等于第一预设通行时长，则放行车辆，避免对仅充电的车辆二次收取停车费。

技术领域

本申请涉及停车充电管理技术领域，具体而言，涉及一种停车充电一体化的计量方法、装置和存储介质。

背景技术

发展电动汽车能够加快燃油替代，减少汽车尾气排放，对保障能源安全、促进节能减排、防治大气污染、推动我国从汽车大国迈向汽车强国具有重要意义。中国的新能源汽车正在迅速扩大市场，作为配套设备的充电桩的建设是新能源汽车强有力的支持。

在实际中，很多充电车位是在原有的停车区域的基础上改装的，原有的停车区域本身有一套道闸或多套道闸管理系统管理进出车辆，车辆的停车费用通常由停车区域的运营商收取，充电费用则由充电车位的运营商收取。

在实际生活中，这些有充电车位的停车区域的进出车辆，可能是停车，也可能是充电，也可能既充电又停车，对于仅充电的车辆，道闸管理系统不应该按照正常的停车计费规则二次收取停车费用。现有的方式是向管理人员出示充电凭证，采用充电停车的计费规则收取停车费用，然后道闸管理系统放行，效率低下，完全不能满足现有的无感支付和智能化停车的需求。

发明内容

有鉴于此，本申请的目的在于提供一种停车充电一体化的计量方法、装置和存储介质，实现充电费用和停车费用的独立收费，以及对充电车辆的自动放行，避免对充电车辆二次收取停车费用。

本申请实施例提供的一种停车充电一体化的计量方法，应用于计量系统，所述计量系统用于计量停车充电区域的费用信息，所述计量系统包括：云平台、道闸管理系统和充电桩；所述停车充电区域中包括普通车位和充电车位，每一充电车位对应一充电桩；所述计量方法包括：

所述云平台在监测到车辆进入充电车位且所述车辆连接该充电车位对应的充电桩后，若接收到针对所述车辆的充电请求，则响应针对所述车辆的充电请求，控制所述充电桩为所述车辆充电；

所述云平台在检测到所述车辆充电结束后，基于充电对应的第一计费规则生成第一待支付信息，并向所述车辆对应的终端设备发送所述第一待支付信息，以使所述终端设备响应所述第一待支付信息；

在所述车辆驶出所述停车充电区域时，所述道闸管理系统若基于所述终端设备对所述第一待支付信息的响应结果确定所述车辆满足放行条件、且所述车辆未处于充电状态的停留时长小于等于第一预设通行时长，则放行所述车辆。

在一种可能的实施方式中，所述计量方法还包括：

所述道闸管理系统若基于所述终端设备对所述第一待支付信息的响应结果确定所述车辆满足放行条件、但所述车辆未处于充电状态的停留时长大于第一预设通行时长，则确定所述车辆的第一最终停留时长；

所述道闸管理系统基于所述第一最终停留时长和停留对应的第二计费规则生成第二待支付信息，并向所述车辆对应的终端设备发送所述第二待支付信息，并在确定所述终端设备完成所述第二待支付信息的支付后，放行所述车辆。

在一种可能的实施方式中，所述确定所述车辆的第一最终停留时长，包括：

若所述车辆只使用了所述充电车位，根据所述车辆的驶入时间、驶出时间和充电时长，确定所述车辆未处于充电状态的第一停留时长；