[发明专利]一种翻孔墩挤的冲压模具结构有效
申请号: | 202110611579.5 | 申请日: | 2021-06-02 |
公开(公告)号: | CN113231546B | 公开(公告)日: | 2021-11-26 |
发明(设计)人: | 邬孝磊;丁燕江;蒋泽峰 | 申请(专利权)人: | 浙江正鼎汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B21D37/08 | 分类号: | B21D37/08;B21D53/88 |
代理公司: | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人: | 曹立成 |
地址: | 312300 浙江省绍*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 翻孔墩挤 冲压 模具 结构 | ||
1.一种翻孔墩挤的冲压模具结构,包括翻孔墩挤部,其特征在于:所述翻孔墩挤部包括固定在上模板(11)上的上模块(12)和固定在下模板(13)上的下模块(14),所述上模块(12)上成型有多个左右方向线性均布的与汽车底盘球铰链系统零部件(9)的主体部分(91)相配合的第一型腔(121),下模块(14)上成型有多个与第一型腔(121)相对应的第二型腔(141),主体部分(91)夹持在第一型腔(121)和第二型腔(141)之间;
最左侧的第二型腔(141)内套接并固定有翻孔冲头(15),其他的第二型腔(141)内各套接并固定有一个墩挤冲头(16);
第一型腔(121)的上底面上成型有模孔(122),每个第一型腔(121)上的模孔(122)上套接有定型墩头(17),每个墩挤冲头(16)的上端和翻孔冲头(15)的上端各插套在对应的一个定型墩头(17)内;每个定型墩头(17)穿过上模块(12)的上伸出端成型有外翻边(171),外翻边(171)和上模块(12)的上底面之间夹持有压簧(18);所述外翻边(171)的上端面压靠在升降块(19)的底部,所述升降块(19)固定在油缸(20)的伸缩杆上,油缸(20)固定在油缸底座(21)上,油缸底座(21)固定在上模板(11)上;所述升降块(19)上套接有墩头导向杆(22),定型墩头(17)插套在墩头导向杆(22)上;
多个定型墩头(17)的长度不同设置,多个定型墩头(17)的下端面高度从左向右依次降低。
2.根据权利要求1所述的一种翻孔墩挤的冲压模具结构,其特征在于:所述定型墩头(17)的下端成型有墩头部(172)和弹簧保持部(173),定型墩头(17)的内部成型有上下贯穿的导向孔(174);
所述翻孔冲头(15)的上端外径、墩挤冲头(16)的上端外径与墩头导向杆(22)的下端外径都与导向孔(174)的内径间隙配合设置;
所述压簧(18)插套在弹簧保持部(173)上;
所述墩头部(172)的外径与模孔(122)的内径间隙配合。
3.根据权利要求2所述的一种翻孔墩挤的冲压模具结构,其特征在于:所述翻孔冲头(15)的上端成型有翻孔冲头部(151),翻孔冲头部(151)的上端成型有翻孔锥头(152);
所述墩挤冲头(16)的上端成型有墩挤冲头部(161),墩挤冲头部(161)的上端成型有墩挤锥头(162)。
4.根据权利要求1所述的一种翻孔墩挤的冲压模具结构,其特征在于:所述翻孔冲头(15)、墩挤冲头(16)和定型墩头(17)的材质为S500特殊钢材。
5.根据权利要求1所述的一种翻孔墩挤的冲压模具结构,其特征在于:所述翻孔冲头(15)、墩挤冲头(16)和定型墩头(17)的表面上喷涂有TiAiCN涂层。
6.根据权利要求3所述的一种翻孔墩挤的冲压模具结构,其特征在于:所述翻孔冲头部(151)的下端的台阶面与对应的定型墩头(17)的下端面之间的距离H1,墩挤冲头(16)的墩挤冲头部(161)的下端的台阶面与对应的定型墩头(17)的下端面之间的距离为H2;H1大于H2。
7.根据权利要求6所述的一种翻孔墩挤的冲压模具结构,其特征在于:最左侧的墩挤冲头(16)的墩挤冲头部(161)的下端的台阶面与对应的定型墩头(17)的下端面之间的距离为H2',左侧第二个的墩挤冲头(16)的墩挤冲头部(161)的下端的台阶面与对应的定型墩头(17)的下端面之间的距离为H2″,左侧第三个的墩挤冲头(16)的墩挤冲头部(161)的下端的台阶面与对应的定型墩头(17)的下端面之间的距离为H2″',左侧第四个的墩挤冲头(16)的墩挤冲头部(161)的下端的台阶面与对应的定型墩头(17)的下端面之间的距离为H2″″;
H2'>H2″>H2″'>H2″″,H2'-H2″≥H2″-H2″'≥H2″'-H2″″。
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