[发明专利]桨扇涡轮一体式发动机

权利要求书

1.一种桨扇涡轮一体式发动机，其特征在于，包括：

压气机(10)、桨扇(20)、增速箱(30)、燃烧室(40)、及涡轮(50)，所述压气机(10)、所述桨扇(20)、及所述增速箱(30)沿气流流动方向依次排布，且所述桨扇(20)通过所述增速箱(30)带动所述压气机(10)；

所述燃烧室(40)套设于所述压气机(10)外，且与所述压气机(10)连通，所述涡轮(50)套设于所述桨扇(20)外，且与所述燃烧室(40)连通；

所述涡轮(50)的转子沿周向固定装设于所述桨扇(20)扇叶(21)的叶尖上，所述涡轮(50)的导向器沿周向连接于所述桨扇涡轮一体式发动机的外机匣(60)上；

涡轮(50)包括沿气流流动方向依次设置的一级涡轮和二级涡轮；一级涡轮包括沿气流流动方向依次设置的一级导向器(51)和一级转子(52)，一级导向器(51)的一级导向叶片沿周向连接于外机匣(60)的内壁上，一级转子(52)的一级转子叶片(521)沿周向固定安装于扇叶(21)的叶尖上；二级涡轮包括沿气流流动方向依次设置的二级导向器(53)和二级转子(54)，二级导向器(53)的二级导向叶片沿周向连接于外机匣(60)的内壁上，二级转子(54)的二级转子叶片(541)沿周向固定安装于扇叶(21)的叶尖上；

一级导向叶片、一级转子叶片(521)、二级导向叶片、及二级转子叶片(541)的轮毂比均大于0.9且小于1；

一级导向叶片、一级转子叶片(521)、二级导向叶片、及二级转子叶片(541)的展弦比均小于1。

2.根据权利要求1所述的桨扇涡轮一体式发动机，其特征在于，

所述一级转子叶片(521)和所述二级转子叶片(541)两者的叶尖均设有叶冠(5211)，且所述叶冠(5211)上设有用于封严的多道篦齿(5212)。

3.根据权利要求2所述的桨扇涡轮一体式发动机，其特征在于，

所述桨扇涡轮一体式发动机还包括分别配合所述一级转子叶片(521)和所述二级转子叶片(541)设置的刷式封严件(70)；

所述刷式封严件(70)呈环形，分别套设于所述一级转子(52)和所述二级转子(54)外，且与所述外机匣(60)的内壁面固定，以与对应的所述叶冠(5211)之间形成刷式密封。

4.根据权利要求1所述的桨扇涡轮一体式发动机，其特征在于，

位于所述二级转子(54)后的所述涡轮(50)气流通道的截面积在气流流动方向上逐渐增大；

所述一级导向叶片和所述二级导向叶片均采用后加载结构设计。

5.根据权利要求1所述的桨扇涡轮一体式发动机，其特征在于，

所述一级涡轮的膨胀比比所述二级涡轮的膨胀比大8％～15％；

所述一级转子叶片(521)和所述二级转子叶片(541)的转折角均大于90°且小于130°。

6.根据权利要求1所述的桨扇涡轮一体式发动机，其特征在于，

所述一级涡轮的能量反力度为0.30～0.35；

所述二级涡轮的能量反力度为0.35～0.40。

7.根据权利要求1所述的桨扇涡轮一体式发动机，其特征在于，

所述一级涡轮的功率与所述二级涡轮的功率比为56:44。