[发明专利]一种用于城市轨道整体道床换铺的施工方法

说明书

本发明提供一种用于城市轨道整体道床换铺的施工方法，包括：步骤一、前期准备，步骤二、施工单元拆除作业，步骤三，步骤四、线路恢复，步骤五、道床固化，其中，在步骤二中，采用成套切割设备切割道床板，成套切割设备包括台车和布置在台车上的液压站、墙锯机、绳锯机和钻孔机。本发明提供的施工方法，能够减少人工、简单高效安全，施工作业不中断，集成化设计满足狭小空间作业需求，整体施工效率高，大大减少施工工期的用于城市轨道交通整体道床换铺的施工方法。

技术领域

本发明属于城市轨道交通整体道床换铺施工技术领域，具体涉及一种用于城市轨道整体道床换铺的施工方法。

背景技术

现有技术中地铁运营线路隧道内整体道床破除施工方法，包括以下施工步骤：1)第一阶段混凝土破除；2)第二阶段混凝土破除，安装临时钢枕过渡线路，恢复行车；3)第三阶段混凝土破除。利用低噪音绳锯、墙锯完成既有道床切割，利用研制的地铁隧道内悬臂吊吊运切割的既有板，从而完成既有整体道床破除。现有技术第一阶段混凝土破除采用墙锯、风镐人工凿除，人工多，施工效率慢；现有技术第二阶段混凝土破除采用两台绳锯机，需相关辅助配合再进行道床切割，工序繁琐；现有技术第二阶段混凝土破除后需将切割后道床板清运并搭建临时过渡系统，增加工程量、成本以及行车安全风险，若遇隧道管壁不允许打眼、钻孔等情况，该方法将不能实施；现有技术第三阶段混凝土破除，在较短天窗时间(以3小时计)完成道床拆除与换铺作业，且道床完全拆除后才可新铺轨道结构，势必导致每个天窗工作量少，施工效率低，总体成本高。

发明内容

本发明要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种能够减少人工、简单高效安全，施工作业不中断，集成化设计满足狭小空间作业需求，整体施工效率高，大大减少施工工期的用于城市轨道交通整体道床换铺的施工方法。

为了解决上述技术问题，本发明提出的技术方案为：

一种用于城市轨道整体道床换铺的施工方法，包括：步骤一、前期准备包括：做好工机具、水电保障措施、弃渣就换铺材料处置方案、轨道测量与记录和旧钢轨切割。步骤二、施工单元拆除作业包括：拆除轨道部件，凿除道床两侧混凝土，切割道床及钻孔，恢复轨道部件及测量。步骤三、施工单元换铺作业包括：拆除轨道部件及限位，清理混凝土切割块，设置排水管及减振垫，设置隔板、焊接防迷流筋，分层摊铺道砟，铺设轨枕，道床捣固，恢复轨道部件及测量。步骤四、线路恢复包括：换铺长钢轨，无缝线路焊接，轨道结构精调。步骤五、道床固化施工包括：聚氨酯材料浇注，轨道结构保压，轨道几何形位监测，道床标准断面整理。其中，在步骤二中，采用成套切割设备切割道床板，成套切割设备包括台车和布置在台车上的液压泵站、墙锯机、绳锯机和钻孔机。

根据本发明的用于城市轨道整体道床换铺的施工方法，在传统绳锯切割的基础上，利用绳锯与墙锯组成的自动化、模块化切割系统，将液压站、钻孔机、墙锯机和绳锯机设备集成到台车上切割道床板，能够减少准备、调试、定位时间，提高工作效率。并且，成套集成的切割设备在拆除隧道内整体道床并换铺有砟道床的施工过程中，通过液压遥控操作，能够使得整个施工过程更加高效、环保和安全。

对于上述技术方案，还可进行如下所述的进一步的改进。

根据本发明的城市轨道整体道床换铺的施工方法，在一个优选的实施方式中，台车包括与地铁轨道配合的滚轮系统和在路面行走的轮胎系统。

根据本发明的施工方法，成套切割设备以地铁轨道为基准，以台车为过渡定位，能够快速解决相对定位基准，一次调试安装轨道解决所有纵刀、钻孔等切割定位，避免重复测量定位。台车通过地面轮胎移动可快速进行横刀切割和绳锯切割定位，解决所有可重复性施工问题。因此，能够进一步确保提高切割设备的工作效率。

进一步地，在一个优选的实施方式中，在步骤二中，道床板切割完成后，在道床两侧安装临时横向限位支承装置。

道床切割完成后不需搭建临时过渡系统，利用横向限位支承装置结合道床本身使轨道结构稳固，操作简单，安拆方便，节约成本。