[发明专利]一种双侧风量可调的风机及空调在审

专利信息
申请号: 202110613712.0 申请日: 2021-06-02
公开(公告)号: CN113323899A 公开(公告)日: 2021-08-31
发明(设计)人: 赵成佳;金信亮;陈冲;李贵宾;凌学锋 申请(专利权)人: 浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院(宁波)有限公司
主分类号: F04D25/08 分类号: F04D25/08;F04D25/16;F04D27/00
代理公司: 广州三环专利商标代理有限公司 44202 代理人: 郝传鑫;贾允
地址: 310051 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 风量 可调 风机 空调
【权利要求书】:

1.一种双侧风量可调的风机,其特征在于:包括电机(1)、第一风量调节机构和第二风量调节机构,

所述电机(1)包括输出轴(11),所述输出轴(11)具有位于所述电机(1)相对两侧的第一输出端(111)和第二输出端(112);

所述第一风量调节机构包括第一风扇组件和第一变速组件,所述第一风扇组件通过所述第一变速组件与所述第一输出端(111)连接,所述第一变速组件用于改变所述第一输出端(111)与所述第一风扇组件之间的传动比,并将动力传递至所述第一风扇组件;

所述第二风量调节机构包括第二风扇组件和第二变速组件,所述第二风扇组件通过所述第二变速组件与所述第二输出端(112)连接,所述第二变速组件用于改变所述第二输出端(112)与所述第二风扇组件之间的传动比,并将动力传递至所述第二风扇组件。

2.根据权利要求1所述的双侧风量可调的风机,其特征在于:所述第一风扇组件包括第一传动轴(22)和固定设置在所述第一传动轴(22)上的第一风扇(21),所述第一传动轴(22)通过所述第一变速组件与所述第一输出端(111)连接;

所述第二风扇组件包括第二传动轴(32)和固定设置在所述第二传动轴(32)上的第二风扇(31),所述第二传动轴(32)通过所述第二变速组件与所述第二输出端(112)连接。

3.根据权利要求2所述的双侧风量可调的风机,其特征在于:所述第一变速组件包括挡位齿轮和第一同步器(23),所述挡位齿轮包括固定设置在所述第一输出端(111)上的挡位主动齿轮、及以空转支撑方式设于所述第一传动轴(22)上的挡位从动齿轮,所述挡位从动齿轮与所述挡位主动齿轮相啮合,所述第一同步器(23)设置在所述第一传动轴(22)上并用于与所述挡位从动齿轮接合或脱开。

4.根据权利要求3所述的双侧风量可调的风机,其特征在于:所述第一变速组件的所述挡位齿轮数量为两组,包括一挡主动齿轮(41)、一挡从动齿轮(43)、二挡主动齿轮(42)和二挡从动齿轮(44),所述一挡主动齿轮(41)和所述二挡主动齿轮(42)固定设置在所述第一输出端(111)上,所述一挡从动齿轮(43)和所述二挡从动齿轮(44)以空转支撑方式设于所述第一传动轴(22)上,所述一挡主动齿轮(41)与所述一挡从动齿轮(43)相啮合,所述二挡主动齿轮(42)与所述二挡从动齿轮(44)相啮合,所述第一同步器(23)设置在所述一挡从动齿轮(43)和所述二挡从动齿轮(44)之间,用于选择性地与所述一挡从动齿轮(43)或所述二挡从动齿轮(44)接合或脱开。

5.根据权利要求3所述的双侧风量可调的风机,其特征在于:所述第二变速组件包括挡位齿轮和第二同步器(33),所述挡位齿轮包括固定设置在所述第二输出端(112)上的挡位主动齿轮、及以空转支撑方式设于所述第二传动轴(32)上的挡位从动齿轮,所述挡位从动齿轮与所述挡位主动齿轮相啮合,所述第二同步器(33)设置在所述第二传动轴(32)上并用于与所述挡位从动齿轮接合或脱开。

6.根据权利要求5所述的双侧风量可调的风机,其特征在于:所述第二变速组件的所述挡位齿轮数量为两组,包括一挡主动齿轮(41)、一挡从动齿轮(43)、二挡主动齿轮(42)和二挡从动齿轮(44),所述一挡主动齿轮(41)和所述二挡主动齿轮(42)固定设置在所述第二输出端(112)上,所述一挡从动齿轮(43)和所述二挡从动齿轮(44)以空转支撑方式设于所述第二传动轴(32)上,所述一挡主动齿轮(41)与所述一挡从动齿轮(43)相啮合,所述二挡主动齿轮(42)与所述二挡从动齿轮(44)相啮合,所述第二同步器(33)设置在所述一挡从动齿轮(43)和所述二挡从动齿轮(44)之间,用于选择性地与所述一挡从动齿轮(43)或所述二挡从动齿轮(44)接合或脱开。

7.根据权利要求5所述的双侧风量可调的风机,其特征在于:所述双侧风量可调的风机包括拨杆组件,所述拨杆组件用于移动所述第一同步器(23)、所述第二同步器(33),以使所述第一同步器(23)、所述第二同步器(33)与相应的所述从动齿轮接合或脱开。

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