[发明专利]一种双侧风量可调的风机及空调在审
申请号: | 202110613712.0 | 申请日: | 2021-06-02 |
公开(公告)号: | CN113323899A | 公开(公告)日: | 2021-08-31 |
发明(设计)人: | 赵成佳;金信亮;陈冲;李贵宾;凌学锋 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院(宁波)有限公司 |
主分类号: | F04D25/08 | 分类号: | F04D25/08;F04D25/16;F04D27/00 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 郝传鑫;贾允 |
地址: | 310051 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 风量 可调 风机 空调 | ||
本发明提供了一种双侧风量可调的风机,包括电机、第一风量调节机构和第二风量调节机构,电机输出轴具有相对的第一输出端和第二输出端,第一风量调节机构包括第一风扇组件和第一变速组件,第一风扇组件通过第一变速组件与第一输出端连接,第一变速组件用于改变第一输出端与第一风扇组件之间的传动比;第二风量调节机构包括第二风扇组件和第二变速组件,第二风扇组件通过第二变速组件与第二输出端连接,第二变速组件用于改变第二输出端与第二风扇组件之间的传动比。本发明通过变速组件改变输出轴与两侧风扇之间的传动比,从而控制两侧风扇的转速,实现单电机对双侧风扇风量的单独调控,整体结构简单,便于空间布置,成本较低。
技术领域
本发明涉及空调技术领域,具体涉及一种双侧风量可调的风机及空调。
背景技术
目前在空调箱体中提供风量的鼓风机设计通常采用单鼓风机或双鼓风机配合调速电阻进行调速,以对风量进行调节,其中风机和风扇的配制多采用单风机单风扇或者单风机双侧风扇的结构。
如图1所示为单鼓风机电机7结合单鼓风机风扇8的鼓风机结构,其可以实现调整风机转速以调整单侧风量的目的,如图2所示为单鼓风机电机7结合双侧鼓风机风扇8的鼓风机结构,能够同时对双侧的风量进行调节,但是在仅有一个鼓风机电机7转速的情况下,无法实现双侧风扇风量的单独调控。如图3所示,虽然可以用双鼓风机电机7结合双侧鼓风机风扇8来实现双侧风量的单独调节,但两个鼓风机电机7占用的布置空间较大,成本也显著增加。
发明内容
本发明的目的是针对上述现有技术存在的技术问题,提供一种双侧风量可调的风机及空调,本发明采用换挡原理,通过调整挡位齿轮来控制电机两侧不同风扇的转速,进而提供不同风量,实现在一个电机转速情况下,对双侧风扇风量的单独调控,解决了单风机双侧风扇不能对双侧风扇风量进行单独调控的问题,并能够优化布置空间,节约成本。
为了解决现有技术中存在的技术问题,本发明采用的技术方案是:提供一种双侧风量可调的风机,包括:电机、第一风量调节机构和第二风量调节机构,
所述电机包括输出轴,所述输出轴具有位于所述电机相对两侧的第一输出端和第二输出端;
所述第一风量调节机构包括第一风扇组件和第一变速组件,所述第一风扇组件通过所述第一变速组件与所述第一输出端连接,所述第一变速组件用于改变所述第一输出端与所述第一风扇组件之间的传动比,并将改变后的来自所述第一输出端的动力传递至所述第一风扇组件;
所述第二风量调节机构包括第二风扇组件和第二变速组件,所述第二风扇组件通过所述第二变速组件与所述第二输出端连接,所述第二变速组件用于改变所述第二输出端与所述第二风扇组件之间的传动比,并将改变后的来自所述第二输出端的动力传递至所述第二风扇组件。
进一步地,所述第一风扇组件包括第一传动轴和固定设置在所述第一传动轴上的第一风扇,所述第一传动轴通过所述第一变速组件与所述第一输出端连接,所述第一输出端能够通过所述第一变速组件将动力传递至所述第一传动轴,所述第一传动轴带动所述第一风扇转动;
所述第二风扇组件包括第二传动轴和固定设置在所述第二传动轴上的第二风扇,所述第二传动轴通过所述第二变速组件与所述第二输出端连接,所述第二输出端能够通过所述第二变速组件将动力传递至所述第二传动轴,所述第二传动轴带动所述第二风扇转动。
采用上述结构的双侧风量可调的风机,在风机输出轴的两端均设置变速组件,所述变速组件分别连接输出轴与两侧的风扇组件,通过变速组件分别调控所述输出轴两端与风扇传动轴之间的传动比,从而控制两侧风扇的转速,由此改变两侧风扇进风风量,实现在一个电机转速情况下,对双侧风扇风量的单独调控,优化布置空间,节约成本。
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