[发明专利]一种底盘测试系统及其设备在审
申请号: | 202110617803.1 | 申请日: | 2021-06-03 |
公开(公告)号: | CN113406412A | 公开(公告)日: | 2021-09-17 |
发明(设计)人: | 吴显智;胡建冰;黄汉舟;晏金美;陈江深;龙文;唐建;葛跃;李廷;黄桥;黄荣生;黄文通;钟振军;覃琳;罗斯宇;王芳;陈裴;覃健 | 申请(专利权)人: | 东风柳州汽车有限公司 |
主分类号: | G01R31/00 | 分类号: | G01R31/00;G01M17/007 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 颜希文;黄华莲 |
地址: | 545005 广西*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 底盘 测试 系统 及其 设备 | ||
1.一种底盘测试系统,其特征在于,所述底盘测试系统包括:
台架主体,所述台架主体用于安装设置于底盘上的各待测部件;其中,各所述待测部件具有对应的电控系统;
控制器;
接线盒,所述接线盒与所述控制器电连接,所述接线盒与各所述电控系统电连接;
处理器,所述处理器与所述接线盒电连接;
其中,所述控制器输出控制信号至所述接线盒内,通过所述接线盒传输至对应的所述电控系统上,所述电控系统驱动待测部件运动,且所述电控系统反馈待测部件的运动结果至所述接线盒,所述接线盒传输至所述处理器内进行分析处理,输出分析结果。
2.根据权利要求1所述的底盘测试系统,其特征在于,所述底盘测试系统还包括:
蓄电池,所述蓄电池电连接所述接线盒;
直流稳压电源,所述直流稳压电源电连接所述接线盒。
3.根据权利要求1所述的底盘测试系统,其特征在于,所述底盘测试系统还包括:
信号收发器,所述信号收发器电连接所述控制器和所述接线盒,用于接收发送接收CAN信号、模拟信号、PWM信号和通信信号,以实现轮速信号和加速度模、对CAN总线上的报文进行解析及与所述控制器进行交互。
4.根据权利要求1所述的底盘测试系统,其特征在于,所述台架主体包括:
外框,所述外框内设置有支撑架,其中,所述支撑架用于支撑副车架,以使设置于底盘上的各待测部件可装设于所述台架主体上。
5.根据权利要求4所述的底盘测试系统,其特征在于,所述支撑架包括:
横杆,两根所述横杆设置于所述外框上且相互平行;
纵杆,所述纵杆的第一端连接一根所述横杆,第二端连接另一根所述横杆,其中,所述纵杆至少一条。
6.根据权利要求5所述的底盘测试系统,其特征在于,所述纵杆为两条,且相互平行设置。
7.根据权利要求4所述的底盘测试系统,其特征在于,所述台架主体还包括:
承托架,所述承托架为两个,分别设置于所述外框的底部的两侧,用于承托轮胎。
8.一种底盘测试设备,其特征在于,所述底盘测试设备包括:
如权利要求1-7任一所述的底盘测试系统;
若干个设置于底盘上的待测部件,各所述待测部件均安装于所述台架主体上,各所述待测部件均包括:
电控系统,所述电控系统与所述接线盒电连接。
9.根据权利要求8所述的底盘测试系统,其特征在于,所述电控系统包括:
电动转向管柱;
电动助力器;
电子稳定系统;
电子卡钳总成;
其中,所述电动转向管柱、所述电动助力器、所述电子稳定系统以及所述电子卡钳总成均设置于所述台架主体上,且所述电动转向管柱、所述电动助力器、所述电子稳定系统以及所述电子卡钳总成分别电连接所述接线盒。
10.根据权利要求9所述的底盘测试系统,其特征在于,所述待测部件还包括:
方向盘、转向传动轴、转向器、副车架、下摆臂、前支柱、轮胎车轮总成以及制动踏板;
其中,所述副车架安装于所述台架本体内,所述副车架上具有可转动的支杆,所述转轴的两端分别设置对应的所述轮胎车轮总成,所述转向器设置于所述副车架上,且与所述支杆相连接,所述转向器与转向传动轴相连接,所述转向传动轴与所述电动转向管柱相连接,所述电动转向管柱与所述方向盘相连接;
所述轮胎车轮总成与所述电子卡钳总成相连接,所述电子卡钳总成上设置有压力传感器,所述下摆臂设置于所述副车架上,所述电动助力器与所述下摆臂相连接,所述电子助力器与所述制动踏板相连接;
所述轮胎车轮总成与所述前支柱相连接;
所述电子稳定系统设置于所述台阶本体的顶部。
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