[发明专利]一种用于登机桥的混合通风与空调联合运行系统

说明书

本发明提供了一种用于登机桥的混合通风与空调联合运行系统，包括登机桥固定端、通风单元、空调单元、控制单元，所述登机桥固定端包括第一端、第二端，所述通风单元包括通风抽风机、通风排风机，所述通风抽风机、通风排风机分别安装在第一端、第二端，所述第一端用于与航站楼相连，登机桥固定端靠近航站楼区域设有可开启外窗，所述通风抽风机用于抽取航站楼内空气，所述通风排风机用于排出登机桥内的空气。所述空调单元包括为登机桥室内降温的多联空调系统。本发明通过采用通风抽风机、通风排风机，使登机桥在旅客进入前，引入航站楼内本应排至室外的排风，利用排风的余冷调节登机通道温度，减少多联空调系统的使用时间并降低能耗。

技术领域

本发明涉及空调系统，特别是涉及一种用于登机桥的混合通风与空调联合运行系统。

背景技术

登机桥作为机场的外设建筑，多采用玻璃幕墙结构，因此极易受外界温度影响而导致冬冷夏热(如南方的机场，由于处在夏热冬暖地区，夏季空气调节日平均室外计算干球温度为29.6℃，极端最高温度为38.4℃，导致登机桥内温度较高)，为确保顾客在登机时具有良好的舒适感，需要在登机桥内设置空调，在使用登机桥时，通过空调的运作，确保登机桥内温度适宜人体，但由于登机桥本身利用时间较短，频繁使用空调会导致能源浪费，造成机场能源消耗较大。

发明内容

本发明提供了一种用于登机桥的混合通风与空调联合运行系统，可对航站楼内空气进行有效利用，降低登机桥固定端内空调单元的开启时间，达到低功耗效果。

本发明提供了一种用于登机桥的混合通风与空调联合运行系统，包括登机桥固定端、通风单元、空调单元、控制单元，所述登机桥固定端包括第一端、第二端，所述通风单元包括通风抽风机、通风排风机，所述通风抽风机、通风排风机分别安装在第一端、第二端，所述第一端用于与航站楼相连，登机桥固定端靠近航站楼区域设有可开启外窗，所述通风抽风机用于抽取航站楼内空气，所述通风排风机用于排出登机桥固定端内的空气；所述空调单元包括为登机桥固定端室内降温制冷的多联空调系统；所述控制单元包括通风抽风机控制模块、通风排风机控制模块、空调单元控制接口及与机场信息集成系统的通信接口，所述通风抽风机控制模块、通风排风机控制模块、空调单元控制接口及均与通信接口相连，所述通风抽风机控制模块与通风抽风机相连，所述通风排风机控制模块与通风排风机相连，所述空调单元控制接口与空调单元相连。

进一步地，所述用于登机桥的混合通风与空调联合运行系统运行过程包括：

S1通过所述控制单元与机场信息集成系统通信获取机场实时航班信息，从而获取所述用于登机桥的混合通风与空调联合运行系统的使用时段，确定通风单元、空调单元的开启时刻、关闭时刻；

S2在通风单元开启时刻时，控制通风抽风机、通风排风机工作，根据室外温度条件，由通风抽风机抽取航站楼内空气，或由通风排风机排出登机桥固定端内空气并从登机桥固定端外窗引进室外空气；

S3当通风单元运行一定时间后，登机桥室内温度仍高于设定目标温度T1时，则关闭通风抽风机、通风排风机，开启空调单元；

S4在关闭时刻时，关闭通风单元、空调单元。

更进一步地，所述开启时刻早于旅客进入登机桥的开始时刻15min以上，所述关闭时刻晚于登机桥所服务飞机起飞时刻5min以上。

更进一步地，所述用于登机桥的混合通风与空调联合运行系统还包括开启时刻及关闭时刻较正过程：

S101所述开启时刻开始后，每隔5min重复获取一次开启时刻和关闭时刻，如果出现航班延误时，开启时刻和关闭时刻按照航班延误后的登机时间调整。

更进一步地，所述登机桥固定端内还设有登机通道，所述空调单元还包括多联空调室外机、空调室内机，所述多联空调室外机安装在登机桥固定端下方，且所述空调室内机安装在登机通道内，所述多联空调室外机与空调室内机相连。