[发明专利]一种公交站台保障残障人士上下车安全机构

说明书

本发明公开的一种公交站台保障残障人士上下车安全机构，所述围栏正对安装槽处设置有缓冲保护结构，且缓冲保护结构包括支撑板、残障人士防碰撞保护气囊、第一连接管、活动杆和缓冲弹簧，所述支撑板的外壁设置有残障人士防碰撞保护气囊，且支撑板的内壁连接有活动杆；本发明所述的一种公交站台保障残障人士上下车安全机构，属于残障人士防护机构领域，缓冲保护结构中残障人士防碰撞保护气囊能够对残障人士从运输轨处退回现象进行第一次缓冲保护，缓冲保护结构中活动杆、连接管和缓冲弹簧配合使用，能够对残障人士从运输轨处退回现象进行第二次缓冲保护，利用两次缓冲保护一定程度上提高残障人士上下车安全性能。

技术领域

本发明涉及残障人士防护机构领域，特别涉及一种公交站台保障残障人士上下车安全机构。

背景技术

公交站台是专门为城市候车市民建设的公共设施，它提供了人们候车场所，为市民候车亭提供了方便，残障人士在上下公交车时，由于身体原因，行动较迟缓，因此容易发生被公交车车门夹伤，残障人士一般坐轮椅上下公交车；

现有的公交站台保障残障人士上下车安全机构在使用过程中，由于采用循环踏轨，循环踏轨在使用过程中残障人士推动轮椅进入，可能造成循环踏轨将残障人士推出现象，造成残障人士和公交车站台围栏发生碰撞，没有围栏时可以直接摔到。

发明内容

(一)要解决的技术问题

本发明的主要目的是提供一种公交站台保障残障人士上下车安全机构，解决循环踏轨将残障人士推出现象，造成残障人士和公交车站台围栏发生碰撞的问题。

(二)技术方案

为了解决上述技术问题，本发明提供了一种公交站台保障残障人士上下车安全机构，包括公交车站台、安装槽、围栏、运输轨和等待区，所述公交车站台的侧壁开设有安装槽，且公交车站台的上端边缘设置有围栏，所述围栏正对安装槽处设置有缓冲保护结构，且缓冲保护结构包括支撑板、残障人士防碰撞保护气囊、第一连接管、活动杆和缓冲弹簧，所述支撑板的外壁设置有残障人士防碰撞保护气囊，且支撑板的内壁连接有活动杆，所述围栏的杆身固定连接有第一连接管，且活动杆活动部嵌入进第一连接管限位空腔内，所述活动杆位于第一连接管限位空腔端头连接有缓冲弹簧，所述安装槽槽内安装有改进型安装底座，且改进型安装底座包括U型安装座、U型罩、第二导线走线槽、异性密封罩和导线卡环，所述U型安装座的内部安装有U型罩，且U型安装座和U型罩之间形成第二导线走线槽，所述第二导线走线槽的槽口处设置有异性密封罩，且异性密封罩的下端连接有导线卡环，所述U型罩内腔处设置有运输轨，且U型罩内腔开口处设置有等待区。

作为本发明的进一步优选方案，所述支撑板呈弓形设置，且支撑板与残障人士防碰撞保护气囊适配，所述残障人士防碰撞保护气囊与支撑板固定连接，且支撑板内壁开设螺纹孔与活动杆端头圆盘开设螺纹孔对齐；

作为本发明的进一步优选方案，所述第一连接管由圆管、堵头和套环两部分组装，且第一连接管通过套环与围栏套接，所述第一连接管与围栏采用螺栓固定，所述第一连接管通过圆管和堵头与活动杆适配设置，且活动杆尾部限位盘置于第一连接管内部限位空腔处；

作为本发明的进一步优选方案，所述活动杆尾部限位盘与缓冲弹簧固定连接，且缓冲弹簧的另一端接触第一连接管堵头内壁，所述缓冲弹簧与第一连接管堵头固定连接；

作为本发明的进一步优选方案，所述改进型安装底座还包括第一导线走线槽、安装孔、对接槽和对接盖，所述U型安装座内壁中间处开设有第一导线走线槽，且U型安装座四角圆管处开设有安装孔，所述U型安装座四角圆管上端开设有对接槽，且对接槽槽内嵌入有对接盖，所述U型安装座一侧两个安装孔处安装有第一调节式安全扶手，且U型安装座另一侧两个安装孔处安装有第二调节式安全扶手；

作为本发明的进一步优选方案，所述对接盖与对接槽适配，且对接槽槽底开设螺纹孔与对接盖端面开设螺纹孔对齐，所述对接盖端面中间处开孔与调节式安全扶手适配，且对接盖与调节式安全扶手密封设置；