[发明专利]用于公路工程的滚焊机制作钢筋笼工法

权利要求书

1.用于公路工程的滚焊机制作钢筋笼工法，其特征在于：包括如下步骤：

S1：在安装纵向钢筋(6)之前，检查纵向钢筋(6)是否锈蚀，并获取未锈蚀的纵向钢筋(6)；

S2：将未锈蚀的纵向钢筋(6)安装在滚焊机上；

S3：在将箍筋(5)接入滚焊机的送料机构之前，检查箍筋(5)是否锈蚀，并获取未锈蚀的箍筋(5)；

S4：将未锈蚀的箍筋(5)接入滚焊机的送料机构，使得滚焊机将箍筋(5)绕设在纵向钢筋(6)上；

S5：对相邻箍筋(5)的间距进行检查，当所述间距不符合预设标准时，调整相邻箍筋(5)的间距直至符合所述预设标准；

S6：将箍筋(5)焊接在纵向钢筋(6)上；

S7：人为检查箍筋(5)是否与纵向钢筋(6)紧密接触；

S8：利用焊点检测单元对焊点(7)进行检查，检查焊点(7)是否满焊；

S9：将以上步骤核对后，完成钢筋笼的制备。

2.如权利要求1所述的用于公路工程的滚焊机制作钢筋笼工法，其特征在于：所述S5中，对相邻箍筋(5)的间距进行检查，其具体步骤如下：

S51：利用卷尺将相邻箍筋(5)之间的距离进行测量；

S52：对误差超过2mm的箍筋(5)用黄漆进行标记；

S53：将S52中所标记的箍筋(5)进行退回调整，重新绕设。

3.如权利要求2所述的用于公路工程的滚焊机制作钢筋笼工法，其特征在于：所述S52中，标记的位置位于纵向钢筋(6)的表面。

4.如权利要求1所述的用于公路工程的滚焊机制作钢筋笼工法，其特征在于：在S8中，所述焊点检测单元包括：两个支座(1)、连接杆(2)、强光发射器(3)、光敏电阻(4)和通槽(101)；所述支座(1)的横截面呈L型，所述连接杆(2)设置在所述支座(1)的外壁上，两个所述支座(1)相对且上下设置，所述强光发射器(3)设置在一个支座(1)的表面，所述光敏电阻(4)设置在另一个支座(1)的表面，所述强光发射器(3)与所述光敏电阻(4)相对设置，所述通槽(101)开设在所述支座(1)的表面，所述通槽(101)用于插入箍筋(5)。

5.如权利要求4所述的用于公路工程的滚焊机制作钢筋笼工法，其特征在于：所述焊点检测单元还包括控制器，所述强光发射器(3)的控制端和所述控制器的信号输出端连接，所述光敏电阻(4)的信号输出端与所述控制器的信号输入端连接。

6.如权利要求5所述的用于公路工程的滚焊机制作钢筋笼工法，其特征在于：使用所述焊点检测单元的具体步骤如下：

S81：将两个所述支座(1)从焊点(7)的上方和下方同时放入，箍筋(5)位于所述通槽(101)内；

S82：启动所述强光发射器(3)，焊点(7)被强光照射，焊点(7)将部分光线遮挡，未遮挡的光线被所述光敏电阻(4)接收；

S83：所述光敏电阻(4)将信号传输给所述控制器，所述控制器对所述光敏电阻(4)输入的信号进行分析。

7.一种如权利要求6所述的环保式路桥结构的施工方法，其特征在于：制备所述焊点检测单元的具体步骤为：

S811：将所述支座(1)的表面进行分区编号；

S812：在每个区域内设置独立的所述光敏电阻(4)，多个独立的所述光敏电阻(4)分别与所述控制器的不同接口连接。

8.如权利要求7所述的用于公路工程的滚焊机制作钢筋笼工法，其特征在于：所述控制器的分析过程为：

SK1：将所述控制器的光敏电阻(4)接口按照Q1、Q2、Q3……Qn的顺序进行标记；

SK2：将多个所述光敏电阻(4)紧密排列设置，且每个光敏电阻(4)的面积均为1mm²；

SK3：设置Q1和Q2为处于边缘的光敏电阻(4)产生的信号，当Q1和Q2产生信号时，证明所述强光发射器(3)正常工作；

SK4：其余光敏电阻(4)均设置在两个边缘光敏电阻(4)之间；

SK5：当非Q1和Q2产生信号时，则证明焊点(7)为非满焊，此外为满焊。