[发明专利]高速磁浮动力轨自动识别参数检测设备及方法有效
申请号: | 202110626255.9 | 申请日: | 2021-06-04 |
公开(公告)号: | CN113465503B | 公开(公告)日: | 2023-04-07 |
发明(设计)人: | 万传建;吴观华;程长智;王尧;蒋海;何利江;马林林 | 申请(专利权)人: | 中铁十一局集团电务工程有限公司;中铁十一局集团有限公司 |
主分类号: | G01B11/00 | 分类号: | G01B11/00;G01B11/26;G01C15/00;G01C15/12;E01B35/00;E01D19/10 |
代理公司: | 武汉东喻专利代理事务所(普通合伙) 42224 | 代理人: | 宋敏 |
地址: | 430074 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 高速 浮动 自动识别 参数 检测 设备 方法 | ||
1.一种高速磁浮动力轨自动识别参数检测设备,其特征在于,包括车体(1);
所述车体(1)通过车轮行走于高速磁浮的轨道梁(7)上;车体(1)的侧面下方搭载有三维激光传感器(3),所述三维激光传感器(3)通过L形支架(31)吊挂至车体的侧面,朝向轨道梁(7)侧面的动力轨(8);车体(1)搭载有点激光器(4),朝向轨道梁顶面;车体(1)上设有推行杆(9)和显示器(5)。
2.如权利要求1所述的高速磁浮动力轨自动识别参数检测设备,其特征在于:
所述三维激光传感器(3)为微米级激光器。
3.如权利要求1所述的高速磁浮动力轨自动识别参数检测设备,其特征在于:
所述三维激光传感器(3)内设置有高清相机。
4.如权利要求1所述的高速磁浮动力轨自动识别参数检测设备,其特征在于:
所述车轮包括左侧车轮(21)和右侧车轮;
所述左侧车轮(21)为陶瓷轮,对地绝缘。
5.如权利要求4所述的高速磁浮动力轨自动识别参数检测设备,其特征在于:
所述右侧车轮包括右侧限位车轮(221)和轨道梁限位车轮(222);
所述右侧限位车轮(221)行走于轨道梁(7)的顶面,所述轨道梁限位车轮(222)接触轨道梁(7)的侧面。
6.如权利要求5所述的高速磁浮动力轨自动识别参数检测设备,其特征在于:
所述车轮还包括弹性回缩装置(23);
所述弹性回缩装置(23)的一端固定于所述车体,另一端连接所述轨道梁限位车轮(222)并将其预拉紧贴在轨道梁(7)的侧面。
7.如权利要求1所述的高速磁浮动力轨自动识别参数检测设备,其特征在于:
所述车体为可拆卸分体式车体。
8.如权利要求1所述的高速磁浮动力轨自动识别参数检测设备,其特征在于:
所述显示器(5)为无线传输显示器。
9.一种如权利要求1-8任一项所述的高速磁浮动力轨自动识别参数检测设备的检测方法,其特征在于,包括如下步骤:
检测设备在进行组装后,由技术人员创建测量工程,启动测量程序,在高速磁浮的轨道梁(7)上推行检测设备前进,进行动力轨参数检测,检测设备自动识别动力轨安装参数,测量晃动补充参数,记录里程、支撑编号,分析判断动力轨安装参数是否满足技术标准,记录检测数据结果;
其中,三维激光传感器(3)扫描获取动力轨(8)空间位置、接头数据、轨面垂直度,内置的高清相机对不合格的安装点进行拍照及实时影像记录;点激光器(4)对车体推行过程中的晃动引起的数据偏差进行动态数据补偿;显示器(5)实时显示当前动力轨安装参数数据,显示动力轨实景影像,显示检测数据结果。
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