[发明专利]排放计量阀和液压控制单元组件

说明书

本公开提供一种排放计量阀和液压控制单元组件。一种用于制动系统的液压控制单元组件的排放计量阀包括阀座。阀座包括壁，该壁围绕轴线在第一端与第二端之间延伸。壁限定了通路，该通路在第一端与第二端之间轴向地延伸，以使流体通过阀座传输。环形凸缘从壁的第二端朝向壁的第一端轴向地延伸，并且径向地向内逐渐变窄。阻挡构件能够朝向环形凸缘以及远离环形凸缘轴向地移动，以选择性地在通路处形成密封。偏压元件将阻挡构件朝向环形凸缘偏压。环形凸缘终止于远端，该远端与壁径向地间隔开。环形凸缘限定了至少一个流动通道，该至少一个流动通道轴向地延伸，以允许流体绕过阻挡构件。

技术领域

本公开总体上涉及一种用于车辆的制动系统的液压控制单元组件。更具体地，本公开涉及一种液压控制单元组件，该液压控制单元组件包括被配置成减轻(mitigate)泵噪声的排放(blow-off)计量阀的低成本和简单布置。

背景技术

已知液压控制单元组件用于控制车辆的制动缸处的液压制动压力以提供制动效果。这样的组件通常在入口处与主制动缸和用于容纳加压流体的关联泵流体连通，并且在出口处与车轮制动缸流体连通。液压控制单元组件通常还包括各种阀和其它部件，以选择性地控制车轮制动缸处的液压制动压力，以提供期望的制动效果。已知液压控制单元组件包括排放计量阀，该排放计量阀通过如下方式来减轻泵噪声，即始终允许在入口与出口之间通过少量流体来抑制往复泵脉冲，同时在高压力紧急情况期间还允许经由弹簧偏压阻挡构件的移动来增大流动。

已知的排放计量阀需要复杂且昂贵的机械加工操作来提供上述可变流动能力。因此，仍然需要对液压控制单元组件和关联排放计量阀进行改进。

发明内容

根据本公开的一方面，针对车辆的制动系统的液压控制单元组件提供了一种排放计量阀，以降低来自泵的噪声。所述排放计量阀包括阀座，所述阀座位于所述液压控制单元组件的孔中。所述阀座包括壁，所述壁通常具有套筒形状、围绕轴线延伸并且在第一端与第二端之间轴向地延伸。所述壁限定了通路(passage)，所述通路在所述第一端与所述第二端之间轴向地延伸，以使流体通过所述阀座传输。环形凸缘从所述壁的所述第二端朝向所述壁的所述第一端轴向地延伸，并且径向地向内逐渐变窄，以限定环形凸缘。阻挡构件与所述环形凸缘轴向地对准，并且可朝向所述环形凸缘以及远离所述环形凸缘轴向地移动，以形成密封，以在所述阻挡构件接合所述环形凸缘时阻止流体通过所述阀座的所述通路的流动。偏压(bias)元件使所述阻挡构件朝向所述环形凸缘偏压。所述环形凸缘终止于远端，所述远端与所述壁径向地间隔开。所述环形凸缘限定了至少一个流动通道，所述至少一个流动通道轴向地延伸，以在所述阻挡构件接合所述环形凸缘时允许流体绕过所述阻挡构件。

根据本公开的另一方面，提供了一种液压控制单元组件，以对制动缸处的液压制动压力进行控制。所述液压控制单元组件包括壳体，所述壳体限定了至少一个孔，所述至少一个孔由内壁限定并且在入口与出口之间延伸，其中，所述入口与泵连接，并且其中，所述出口连接至制动缸。所述液压控制单元组件还包括排放计量阀，所述排放计量阀用于降低来自所述泵的噪声，所述排放计量阀位于所述孔中。所述排放计量阀包括阀座，所述阀座位于所述液压控制单元组件的孔中。所述阀座包括壁，所述壁通常具有套筒形状、围绕轴线延伸并且在第一端与第二端之间轴向地延伸。所述壁限定了通路，所述通路在所述第一端与所述第二端之间轴向地延伸，以使流体通过所述阀座传输。环形凸缘从所述壁的所述第二端朝向所述壁的所述第一端轴向地延伸，并且径向地向内逐渐变窄，以限定环形凸缘。阻挡构件与所述环形凸缘轴向地对准，并且能够朝向所述环形凸缘以及远离所述环形凸缘轴向地移动，以形成密封，以在所述阻挡构件接合所述环形凸缘时阻止流体通过所述阀座的所述通路的流动。偏压元件使所述阻挡构件朝向所述环形凸缘偏压。所述环形凸缘终止于远端，所述远端与所述壁径向地间隔开。所述环形凸缘限定了至少一个流动通道，所述至少一个流动通道轴向地延伸，以在所述阻挡构件接合所述环形凸缘时允许流体绕过所述阻挡构件。