[发明专利]一种手榴弹雷管自动化装配生产线智能开收工装置有效
申请号: | 202110630980.3 | 申请日: | 2021-06-07 |
公开(公告)号: | CN113200806B | 公开(公告)日: | 2022-02-01 |
发明(设计)人: | 王金峰;张亮亮;梁杰;姜萍;刘涛;张远征;王家楠;石忠才;田小煜;李勇;赵晓飞;李婷;王宇;孙洋;雷静萍;赵旭;周宇 | 申请(专利权)人: | 辽宁北方华丰特种化工有限公司 |
主分类号: | C06C7/02 | 分类号: | C06C7/02 |
代理公司: | 中国兵器工业集团公司专利中心 11011 | 代理人: | 袁孜 |
地址: | 113003 *** | 国省代码: | 辽宁;21 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 手榴弹 雷管 自动化 装配 生产线 智能 收工 装置 | ||
1.自动化装配生产线智能开收工装置,包括小车气缸(5-2)、小车(5-4)、台板(5-5)、传送带(5-9)、拖出气缸(5-10)、推入气缸(5-11);
其特征在于,还包括双行程送入气缸(5-6)、定位气缸(5-7);
送入气缸(5-6)为双行程:第一行程为在推入气缸将模具推入到位,即小车外侧定位处的右侧端部位置,然后推入气缸返回后的状态时,送入气缸进行第一行程动作:送入气缸前端能够伸出至小车外侧定位处右侧端部,将生产模具推入到小车内,完成该动作后返回;第二行程为在小车气缸(5-2)将生产模具送出到小车外侧定位处后的状态时,送入气缸进行第二行程动作:前端能够伸出至小车外侧定位处左侧端部,能够将模具推出小车(5-4),完成该动作后返回;
定位气缸(5-7)的行程如下:传送带(5-9)上的生产模具被推入气缸(5-11)推到小车外侧定位处右侧端部,推入气缸(5-11)前端伸出至小车外侧定位处前侧平齐位置的状态时,定位气缸(5-7)开始进行行程,前端能够伸出至小车外侧定位处左侧端部,此时等待生产模具传送至小车外侧定位处的小车上,之后定位气缸返回;
送入气缸、定位气缸和拖出气缸都连接在台板(5-5)上;
拖出气缸(5-10)用于将推送出小车的生产模具运送至传送带;
推入气缸(5-11)用于将传送带上的生产模具推送至小车外侧定位处的右侧。
2.根据权利要求1所述的自动化装配生产线智能开收工装置,其特征在于,送入气缸(5-6)同工序间(5-1)前护板平行,并靠近工 序间前护板一侧;定位气缸(5-7)在送入气缸(5-6)的正对面,方向相反并且二者保持中心线重合;拖出气缸(5-10)同工序间(5-1)前护板垂直,拖出气缸(5-10)气缸杆伸出后,其位置正好同模具齐平。
3.根据权利要求1所述的自动化装配生产线智能开收工装置,其特征在于,还包括工序间(5-1)、防护门(5-3)。
4.根据权利要求3所述的自动化装配生产线智能开收工装置,其特征在于,防护门(5-3)安装在工序间(5-1)的护板上。
5.根据权利要求3所述的自动化装配生产线智能开收工装置,其特征在于,小车气缸(5-2)固定在工序间(5-1)内的相关设备上,小车气缸(5-2)气缸杆同小车(5-4)连接。
6.根据权利要求5所述的自动化装配生产线智能开收工装置,其特征在于,小车气缸(5-2)带动小车(5-4)用于将生产模具从台板(5-5)运送到工序间(5-1)内。
7.根据权利要求3所述的自动化装配生产线智能开收工装置,其特征在于,台板(5-5)一侧固定在工序间(5-1)的护板上,另一侧同传送带(5-9)内侧面衔接。
8.根据权利要求3所述的自动化装配生产线智能开收工装置,其特征在于,推入气缸(5-11)的前端固定在传送带(5-9)的外侧面,轴向垂直于传送带轴向;位于阻挡条外侧端的右侧。
9.根据权利要求3所述的自动化装配生产线智能开收工装置,其特征在于,还包括阻挡条(5-8),阻挡条横至在传送带的上面,限制生产模具的运动传送位置。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于辽宁北方华丰特种化工有限公司,未经辽宁北方华丰特种化工有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202110630980.3/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。