[发明专利]罐安装

说明书

本发明涉及一种鞍乘型车辆(100)，其中所述车辆(100)包括框架(101)、燃料箱模块(103)和罐组件(309)。罐组件(309)安装在燃料箱组件(103)的外部部分(203)上，从而确保罐组件(309)的易接近性和易维护性。

技术领域

本主题涉及一种鞍乘型车辆。更具体地，本主题涉及鞍乘型车辆的罐组件。

背景技术

鞍乘型车辆基本上是世界上最便宜和最受欢迎的车辆之一。这类车辆大多由二冲程或四冲程发动机提供动力。传统上，化油器型系统已经在车辆中实施，用于向驱动这种车辆的发动机供应和计量燃料量。随着提高同一个发动机的性能、功率输出和效率以及减少排放物的需要，燃料喷射系统已经在鞍乘型车辆中流行。因此，在车辆中实施燃料管理系统来控制在正确的时间并且以正确的量供应给发动机的燃料。

通常随着车辆被商业化用于多个市场和各种用户，根据市场需求，车辆制造商面临着为给定车辆处理各种燃料供应系统的挑战，该车辆具有化油器系统相对于燃料喷射系统的变体。内燃机的燃料管理系统必须使用燃料箱和燃料泵模块的组合，以在燃料喷射器的帮助下在发动机中输送燃料。车辆燃料系统负责将合适量的燃料从燃料箱输送到燃料喷射器，以保持发动机内适量的燃料用于内燃过程。可选地，化油器或电子化油器可用于将合适的空气-燃料混合物输送到燃烧室。

随着用于个人运输的车辆数量的不断增加及其在排放方面对环境污染的贡献，蒸发排放物也在未燃烧和燃烧的碳氢化合物方面增加了污染。由于主要用于运输的汽油燃料的非常基本的物理性质，蒸发排放物必然存在于正常的环境条件和温度范围内，从环境温度到在各种操作条件下遇到的温度。汽油燃料在各自的容器内有在室温下蒸发的倾向，这种排放物需要净化以避免容器内产生不适当的压力。这种排放物通常被称为蒸发排放物。制造商一直在努力降低汽车行业的排放物水平。

附图说明

参考鞍乘型跨步式车辆的实施例连同附图来描述详细描述。在所有附图中使用相同的附图标记来指代相似的特征和组件。

图1是根据本发明的一个实施例的鞍乘型车辆的侧视图。

图1a是根据本发明的一个实施例的具有框架结构的车辆的侧视图。

图2是根据本发明的一个实施例的鞍乘型车辆的燃料箱组件的后视图。

图2a是根据本发明的一个实施例的燃料箱组件的内部的剖视图。

图3是根据本发明的一个实施例的燃料箱组件的剖视图。

图3a是根据本发明的一个实施例的支架罐的立体图。

图3b是根据本发明的一个实施例的壳体构件的立体图。

图3c是根据本发明的一个实施例的燃料箱组件的俯视立体图。

图3d是根据本发明的一个实施例的具有净化控制阀的罐组件的分解图。

图4是根据本发明另一个实施例的带有罐的燃料箱组件的后视图。

具体实施方式

传统的化油器燃料系统在几个主要方面存在不足，如燃料消耗和发动机性能方面的低效率。此外，这也是造成有害气体排放的主要限制之一，而有害气体是污染环境的主要原因。

为了解决传统化油器系统的缺点，开发了电子燃料喷射系统或EFI，作为对化油器的改进，以校准和优化燃料/空气比。电子燃料喷射系统或EFI用来更好地控制燃料空气比，以提供更好的性能，改善排放和驾驶性能。此外，精确燃料供应的需要使得在现有化油器车辆中引入电子燃料喷射(EFI)系统成为必要。