[发明专利]基于电磁阻尼制动的电动车车速控制装备与系统

权利要求书

1.基于电磁阻尼制动的电动车车速控制装备与系统，其特征在于：包括以下步骤：

S1：在电动车的车头杆安装固定底座，固定底座上安装安装盒，安装盒内设置红外测距仪、测速传感器和MSP430单片机，所述MSP430单片机和测速传感器均与红外测距仪电性连接；

S2：电动车自带的蓄电池分别与红外测距仪、测速传感器、MSP430单片机进行电连接，所述电动车的显示屏中安装有电池电量指示灯，且电池电量指示灯的输入端与MSP430单片机的输出端电性连接。

S3：电动车的车轴安装有电磁制动器，且电磁振动器包括压力盘、制动线圈和线圈座，所述线圈座的与电动车压力轴固定，线圈座的内部设置有制动线圈，所述压力盘与车轮固定。

2.根据权利要求1所述的基于电磁阻尼制动的电动车车速控制装备与系统，其特征在于：在步骤S1中，所述固定底座为环型轴套，且环形轴套上设置有螺栓孔，所述安装盒表面设置有对应固定底座的螺栓孔，且安装盒与固定底座通过螺栓固定连接。

3.根据权利要求1所述的基于电磁阻尼制动的电动车车速控制装备与系统，其特征在于：步骤S3中，所述线圈座主要使用纤维强化塑料。

4.根据权利要求1所述的基于电磁阻尼制动的电动车车速控制装备与系统，其特征在于：在步骤S3中，所述制动线圈的输入端与MSP430单片机的输出端电性连接。

5.根据权利要求1所述的基于电磁阻尼制动的电动车车速控制装备与系统，其特征在于：在步骤S3中，所述压力盘与电动车车轴表面活动套接，所述压力盘与制动线圈之间为不接触设置。