[发明专利]一种恶劣天气下车灯使用状态的检测方法与装置在审
申请号: | 202110636795.5 | 申请日: | 2021-06-08 |
公开(公告)号: | CN113420620A | 公开(公告)日: | 2021-09-21 |
发明(设计)人: | 林骏;王亚运;王陈业 | 申请(专利权)人: | 浙江大华技术股份有限公司 |
主分类号: | G06K9/00 | 分类号: | G06K9/00;G08G1/017 |
代理公司: | 北京同达信恒知识产权代理有限公司 11291 | 代理人: | 赵凯莉 |
地址: | 310053 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 恶劣 天气 车灯 使用 状态 检测 方法 装置 | ||
本申请实施例提供一种恶劣天气下车灯使用状态的检测方法与装置。该方法包括:检测天气状态;对行驶的车辆进行识别,识别出所述车辆的车灯状态;根据车灯状态和天气状态判断车辆是否符合驾驶规范。通过这种方式,可以检测恶劣天线下,车辆的车灯是否规范使用,有助于规范驾驶员正确使用车灯(尤其是恶劣天气下)的意识。
技术领域
本发明涉及图像处理技术领域,尤其涉及一种恶劣天气下车灯使用状态的检测方法与装置。
背景技术
随着我国经济水平的不断发展以及人民生活水平的不断提高,道路上私家车数量日益增多,不断增多的车辆给交通系统的运转带来的巨大的压力,尤其是在车辆安全行驶方面,每年由于车祸造成的伤亡数量以及财产损失触目惊心。其中,由于恶劣天气导致的交通安全事故占了很大一部分。浓雾、暴雨、大雪、沙尘、冰雹等低能见度气象状况发生时,如果车辆没有按照规定使用灯光,前后车将很难发现周围车辆,进而造成追尾、剐蹭等交通事故,严重的可能造成人员伤亡。针对这种情况,如何识别出那些在恶劣天气没有开启车灯的车辆就变得尤为重要。
对于恶劣天气的检测方面,大多数方法都是通过气象传感器实现的,该方法相对来说成本较高。在检测到恶劣天气后,都是通过电子警示牌、短信、广播等方式提醒车辆小心驾驶,而并没有对车辆是否存在违规行为进行检测和违章抓拍。
发明内容
本申请实施例提供了一种恶劣天气下车灯使用状态的检测方法与装置,用于通过车灯检测识别驾驶员是否安全驾驶。
第一方面,提供一种车灯检测方法,包括:
检测天气状态属于恶劣天气;
对行驶的车辆的车灯的打开和/或关闭状态进行识别判断在所述恶劣天气下,所述车辆是否按照驾驶规范使用车灯。
在一种可能的设计中,所述检测天气状态属于恶劣天气,包括:
通过图像采集设备采集N帧图像,所述图像中包括当前环境信息;
将所述N帧图像输入到预设算法进行计算,确定所述天气状态属于恶劣天气。
在一种可能的设计中,对行驶的车辆的车灯的打开或关闭状态进行识别,包括:
确定感兴趣区域,所述感兴趣区域包括行驶道路中事故高发区域、用户指定区域、默认区域中的至少一种;
对出现在所述感兴趣区域内的车辆的车灯的打开和/或关闭状态进行识别。
在一种可能的设计中,对出现在所述感兴趣区域内的车辆的车灯的打开和/或关闭状态进行识别,包括:
当车辆进入到所述感兴趣区域内,并且所述车辆的车尾与所述感兴趣区域的边缘之间的距离大于预设距离时,对所述车辆的车灯的打开和/或关闭状态进行识别。
在一种可能的设计中,所述通过对行驶的车辆的车灯的打开和/或关闭状态进行识别,判断在所述恶劣天气下,所述车辆是否按照驾驶规范使用车灯,包括:
当所述车灯满足如下条件中的至少一种时,确定所述车辆按照驾驶会犯使用车灯;
所述条件包括:
所述车辆上至少一个车灯处于开启状态;
所述车辆上头灯和尾灯中的至少一个处于开启状态;
所述车辆上的头灯对和尾灯对中的至少一对处于开启状态;
所述车辆上的头雾灯对和尾雾灯对中的至少一对处于开启状态;
所述车辆上头灯对和头雾灯对中的至少一对处于开启状态;
所述车辆上尾灯对和尾雾灯对中的至少一对处于开启状态。
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