[发明专利]用于车辆动重压电传感器

权利要求书

1.用于车辆动重压电传感器，包括压电传感器本体（1），压电传感器本体（1）设置有外壳（2），其特征在于，所述外壳（2）远离压电传感器本体（1）放置基坑一端且位于其长度方向的两侧边均设置有固定座（3），所述固定座（3）共四个且两两相对设置，所述固定座（3）内铰接有支撑杆（5），基坑长度方向两侧边的中间位置设置有与基坑连通的副坑（4），所述支撑杆（5）连接到副坑（4）内壁，所述支撑杆（5）位于副坑（4）内壁的一端设置有与其铰接连接的固定板（6），所述固定板（6）上设置有用于限定支撑杆（5）旋转角度的旋转盘（7），形成支撑杆（5）转动抬升或降落压电传感器本体（1）的结构，所述压电传感器本体（1）外侧壁上设置有滑轨（8），所述固定座（3）与滑轨（8）滑动连接，所述压电传感器本体（1）宽度方向的两端且位于滑轨的两侧边设置有气囊块（14），形成两气囊块（14）充入相同体积气体后两气囊块（14）发生相同长度的形变，保证压电传感器本体（1）宽度方向的两端部与基坑内壁距离相等的结构，所述滑轨（8）上设置有限定固定座（3）位置的卡柱（10），所述固定座（3）包括基座（11）和滑座（12），所述基座（11）和滑座（12）之间设置有用于改变其相对距离的弹簧（13），所述压电传感器本体（1）长度方向两侧边的两端部均设置有气囊板（9），形成各气囊板（9）充入相同体积气体后气囊板（9）发生相同宽度的形变，保证压电传感器本体（1）长度方向的两端部与基坑长度方向两内壁间距相等的结构，所述滑轨（8）横截面呈“凹”字型，所述滑轨（8）上沿其长度方向设置有滑孔（29），所述滑孔（29）有多个且间隔均匀设置，形成卡柱（10）置入滑孔（29）内限定固定座（3）位置的结构，滑轨（ 8） 有两个且关于压电传感器本体（ 1）长度方向的中线对称设置，所述外壳（2）长度方向的两端部均延伸出用于放置气囊块（14）的固定圈（24），所述气囊块（14）远离外壳（2）的一端设置有适用于固定圈（24）内壁的封板（26），所述固定圈（24）内壁上设置有发条拉绳机构（27），发条拉绳机构（27）的绳索（28）与封板（26）长度方向靠近两边沿的位置连接，形成气囊块（14）不充气的情况下依靠发条拉绳机构（27）将封板（26）固定在固定圈（24）端部的结构，所述外壳（2）宽度方向的两端部设置有与其一体结构且用于放置气囊板（9）的固定环（32），所述气囊板（9）远离外壳（2）的一端设置有适用于固定环（32）内壁的盖板（34），所述固定环（32）内壁上设置有发条拉绳机构（27），发条拉绳机构（27）的绳索（28）与盖板（34）长度方向靠近两端部位置处连接，形成气囊板（9）不充气的情况下依靠发条拉绳机构（27）将盖板（34）固定在固定环（32）端部的结构。

2.根据权利要求1所述的用于车辆动重压电传感器，其特征在于，所述固定板（6）呈正多边形结构，所述副坑（4）内侧壁上设置有用于放置固定板（6）的放置槽（16），所述固定板（6）中心位置设置有与其垂直的短轴（17），所述旋转盘（7）与短轴（17）转动连接，所述旋转盘（7）呈圆盘型且其中心位置设置有与短轴（17）配合使用的小孔，所述旋转盘（7）沿其边沿的位置设置有贯穿其厚度方向的固定孔（19），所述固定孔（19）有多个且间隔均匀设置，所述固定孔（19）内设置有可拆卸的固定柱（20），形成固定柱（20）位置的改变后支撑杆（5）按照设定方向转动的结构。

3.根据权利要求2所述的用于车辆动重压电传感器，其特征在于，所述固定柱（20）有四个且靠近支撑杆（5）两侧固定，形成旋转盘（7）旋转依靠四固定柱（20）带动支撑杆（5）同步转动的结构，所述旋转盘（7）外设置有齿带（21），所述固定板（6）上设置有与齿带（21）啮合的齿轮（22），所述齿轮（22）上设置有用于转动的手柄（23）。

4.根据权利要求1所述的用于车辆动重压电传感器，其特征在于，所述固定圈（24）呈矩形环状结构，所述固定圈（24）上设置有贯穿其厚度方向且用于放置气嘴（25）的方槽（18），气嘴（25）与气囊块（14）连通。