[发明专利]一种汽车零件冲压定位装置有效
申请号: | 202110638038.1 | 申请日: | 2021-06-08 |
公开(公告)号: | CN113198935B | 公开(公告)日: | 2022-11-01 |
发明(设计)人: | 吴应举 | 申请(专利权)人: | 芜湖常瑞汽车部件有限公司 |
主分类号: | B21D43/00 | 分类号: | B21D43/00;B21D22/02;B21D43/12;B21D45/02;B21C51/00 |
代理公司: | 南京匠桥专利代理有限公司 32568 | 代理人: | 徐尼云 |
地址: | 241000 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车零件 冲压 定位 装置 | ||
1.一种汽车零件冲压定位装置,其特征在于,包括支撑架(1),所述支撑架(1)上设置有加工台(5),所述加工台(5)上用于放置汽车零件,所述加工台(5)上方设置有与所述支撑架(1)固定连接的移动电机(34),所述移动电机(34)的输出端连接有丝杠(35),所述丝杠(35)上连接有滚珠(36),所述滚珠(36)下端连接有液压缸(2),所述液压缸(2)的伸缩端通过卡接板(3)连接有冲压件(4),所述丝杠转动用于控制所述滚珠(36)前后移动,所述卡接板(3)上设置有距离传感器,所述距离传感器连接有控制器,所述卡接板(3)左侧固定设置有第一齿条(23),所述第一齿条(23)左侧啮合传动连接有第一齿轮(24),所述第一齿轮(24)左侧设置有与其传动连接的第二齿轮(25),所述第二齿轮(25)左侧啮合传动连接有第二齿条(28),所述第二齿条(28)竖直设置,所述第二齿条(28)上端滑动连接有导杆(30),所述第二齿条(28)下端设置有冲击检测杆(29),所述冲击检测杆(29)下方设置有开设在所述支撑架(1)上的物料流通口,丝杠(35)下方设置有两个与所述支撑架(1)连接的滑框(31),每个所述滑框(31)内滑动连接有滑块(32),两个所述滑框(31)之间设置所述液压缸(2),所述卡接板(3)前端和后端分别通过两个第三多节伸缩杆与两个所述滑块(32)配合设置。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零件冲压定位装置,其特征在于,所述加工台(5)右侧设置有第一传送带(6),所述第一传送带(6)上方设置有夹持件(8),所述夹持件(8)包括固定架(9),所述固定架(9)为倒U型设置,所述固定架(9)内下端面设置有固定电机(10),所述固定电机(10)的输出端连接有顺螺纹杆(11),所述顺螺纹杆(11)上连接有顺螺纹块(12),所述顺螺纹杆(11)端部连接有逆螺纹杆(13),所述逆螺纹杆(13)上连接有逆螺纹块(14),所述顺螺纹块(12)下端连接有第一侧夹持板(21),所述逆螺纹块(14)下连接有与所述第一侧夹持板(21)相向设置的第二侧夹持板(22),所述固定架(9)左下端和右下端分别铰接设置有第一连接杆(17)和第二连接杆(19),所述第一连接杆(17)上端通过第一多节伸缩杆(15)与所述顺螺纹块(12)连接,所述第二连接杆(19)上端通过第二多节伸缩杆(16)与所述逆螺纹块(14)连接,所述第一连接杆(17)右侧设置有第一上夹持板(18),所述第二连接杆(19)左侧设置有第二上夹持板(20),在所述顺螺纹块(12)和所述逆螺纹块(14)相向移动时,用于所述第一侧夹持板(21)和所述第二侧夹持板(22)相向移动对放置在所述第一传送带(6)上运输的汽车零件的夹持,与此同时,所述第一上夹持板和所述第二上夹持板(20)向下对汽车零件压动夹持固定。
3.根据权利要求2所述的一种汽车零件冲压定位装置,其特征在于,所述加工台(5)左侧设置有第二传送带(7),所述第二传送带(7)上也设置所述夹持件(8)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零件冲压定位装置,其特征在于,所述物料流通口下端连通有收集箱。
5.根据权利要求1所述的一种汽车零件冲压定位装置,其特征在于,所述第一齿轮(24)共轴连接有第一转动轴(26),所述第二齿轮(25)共轴连接有第二转动轴(27),所述第一转动轴(26)与所述第二转动轴(27)传动连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车零件冲压定位装置,其特征在于,所述滚珠(36)上固定连接有滑动块,所述支撑架(1)上设置有与所述滑动块滑动连接的导轨。
7.根据权利要求6所述的一种汽车零件冲压定位装置,其特征在于,所述导轨为固定圆杆,所述固定圆杆上滑动套设所述滑动块。
8.根据权利要求6所述的一种汽车零件冲压定位装置,其特征在于,所述导轨为下凹槽,所述下凹槽内滑动设置所述滑动块。
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