[发明专利]一种多工序全自动齿轮装配机构有效

专利信息
申请号: 202110638176.X 申请日: 2021-06-08
公开(公告)号: CN113245816B 公开(公告)日: 2022-04-19
发明(设计)人: 黄廷波;周智慧;葛晓明;李俊华;龚仁春;李旭东 申请(专利权)人: 江苏飞船股份有限公司
主分类号: B23P19/02 分类号: B23P19/02
代理公司: 南京九致知识产权代理事务所(普通合伙) 32307 代理人: 齐棠
地址: 225516 *** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 工序 全自动 齿轮 装配 机构
【权利要求书】:

1.一种多工序全自动齿轮装配机构,其特征在于:包括机箱体(1),所述的机箱体(1)的上方固定安装有安装架(2);所述的安装架(2)的一侧设置有多个连接架(3);多个所述的连接架(3)的顶部共同连接有安装组件用固定板(4);所述的安装组件用固定板(4)背离安装架(2)的一侧固定安装有多个用于待装配齿轮(6)装配的平衡式齿轮安装组件(7);每个所述的平衡式齿轮安装组件(7)对应一个装配轴(10);所述的装配轴(10)均固定安装在三爪卡盘(9)内;所述的三爪卡盘(9)的数量与平衡式齿轮安装组件(7)的数量一致,并固定安装在装配轴用滑座(8)上;所述的装配轴用滑座(8)与齿轮安装用滑台(5)滑动连接;所述的齿轮安装用滑台(5)上还设置有用于装配轴用滑座(8)推动的顶紧电推缸(11);

所述的平衡式齿轮安装组件(7)包括固定座(71),所述的固定座(71)一端固定安装在安装组件用固定板(4)上,另一端与内固定筒(73)和外固定筒(74)连接;所述的内固定筒(73)套接在外固定筒(74)的内部,且在外固定筒(74)的两侧设置有齿板(79);所述的齿板(79)远离外固定筒(74)的一端通过固定件(78)连接有齿轮推动圈(77);

所述的齿轮推动圈(77)套接在齿轮安装轴(76)上;所述的齿轮安装轴(76)固定安装在齿轴(75)上;所述的齿轴(75)远离齿轮安装轴(76)的一端设置在内固定筒(73)内;

所述的齿轴(75)的两侧开设有齿牙,并在齿轴(75)的两个侧面上开设有多个通槽,且在通槽内设置有复位弹簧(711);

设置在内固定筒(73)内的齿轴(75)的端部设置有弹簧阻挡盘(72),该弹簧阻挡盘(72)固定安装在内固定筒(73)中;

所述的弹簧阻挡盘(72)中间开设有与齿轴(75)横截面形状相同的通槽,便于齿轴(75)的穿过,且在弹簧阻挡盘(72)中间的通槽内设置有四个用于阻挡复位弹簧(711)的圆盘;

所述的内固定筒(73)的两侧开设有便于传动齿轮(710)安装的槽口,且两个槽口内通过转轴连接有传动齿轮(710);两个所述的传动齿轮(710)与齿轴(75)啮合连接;

所述的外固定筒(74)的两侧开设有便于齿板(79)滑动连接的凸字状的通透性滑槽,且齿板(79)与传动齿轮(710)啮合连接。

2.根据权利要求1所述多工序全自动齿轮装配机构,其特征在于:所述的顶紧电推缸(11)至少采用两个,该顶紧电推缸(11)通过导线与电推缸控制器(13)连接;所述的电推缸控制器(13)固定安装在配电柜(14)的顶部,并通过导线与配电柜(14)连接;所述的配电柜(14)固定安装在机箱体(1)的一侧。

3.根据权利要求1所述多工序全自动齿轮装配机构,其特征在于:所述的齿轮安装用滑台(5)上开设有多个相互平行的滑槽(12);所述的装配轴用滑座(8)的底部设置有梯形滑块,并与滑槽(12)相配合。

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