[发明专利]一种多工序全自动齿轮装配机构

说明书

本发明公开一种多工序全自动齿轮装配机构，本发明涉及齿轮装配相关技术领域，本发明中，在使用的时候，首先将多个待装配齿轮套接在平衡式齿轮安装组件上，并将对应数量的装配轴夹装在三爪卡盘上，随后通过电推缸控制器控制顶紧电推缸动作，顶紧电推缸推动装配轴用滑座在齿轮安装用滑台上沿着滑槽滑动，装配轴首先顶在齿轮安装轴的端部，随着顶紧电推缸的推杆不断推出，齿轮安装轴和齿轴向内固定筒内收缩，齿轴两侧的齿牙带动传动齿轮旋转，并通过传动齿轮拨动齿板向待装配齿轮端移动，并通过固定件带动齿轮推动圈将待装配齿轮顶出，直至安装在装配轴上。

技术领域

本发明涉及齿轮装配相关技术领域，尤其涉及一种多工序全自动齿轮装配机构。

背景技术

齿轮是依靠齿的啮合传递扭矩的轮状机械零件，齿轮通过与其它齿状机械零件传动，可实现改变转速与扭矩、改变运动方向和改变运动形式等功能，由于传动效率高、传动比准确和功率范围大等优点，齿轮机构在工业产品中广泛应用，其设计与制造水平直接影响到工业产品的质量，齿轮轮齿相互扣住齿轮会带动另一个齿轮转动来传送动力，将两个齿轮分开，也可以应用链条、履带和皮带来带动两边的齿轮而传送动力。

传统的齿轮在与轴装配的时候，通常采用人工装配形式进行，但是人工装配工作量大，劳动强度高，而且在敲击轴或者齿轮的时候极易造成意外伤害，而且不能保证齿轮四周平衡的进入装配轴上。

发明内容

有鉴于此，本发明针对现有技术存在之缺失，其主要目的是提供一种多工序全自动齿轮装配机构，以解决上述背景中提到的传统的齿轮在与轴装配的时候，通常采用人工装配形式进行，但是人工装配工作量大，劳动强度高，而且在敲击轴或者齿轮的时候极易造成意外伤害，而且不能保证齿轮四周平衡的进入装配轴上的问题。

为实现上述目的，本发明采用如下之技术方案：

一种多工序全自动齿轮装配机构，包括机箱体，所述的机箱体的上方固定安装有安装架；所述的安装架的一侧设置有多个连接架；多个所述的连接架的顶部共同连接有安装组件用固定板；所述的安装组件用固定板背离安装架的一侧固定安装有多个用于待装配齿轮装配的平衡式齿轮安装组件；每个所述的平衡式齿轮安装组件对应一个装配轴；所述的装配轴均固定安装在三爪卡盘内；所述的三爪卡盘的数量与平衡式齿轮安装组件的数量一致，并固定安装在装配轴用滑座上；所述的装配轴用滑座与齿轮安装用滑台滑动连接；所述的齿轮安装用滑台上还设置有用于装配轴用滑座推动的顶紧电推缸。

进一步地，所述的顶紧电推缸至少采用两个，该顶紧电推缸通过导线与电推缸控制器连接；所述的电推缸控制器固定安装在配电柜的顶部，并通过导线与配电柜连接；所述的配电柜固定安装在机箱体的一侧。

进一步地，所述的齿轮安装用滑台上开设有多个相互平行的滑槽；所述的装配轴用滑座的底部设置有梯形滑块，并与滑槽相配合。

进一步地，所述的平衡式齿轮安装组件包括固定座，所述的固定座一端固定安装在安装组件用固定板上，另一端与内固定筒和外固定筒连接；所述的内固定筒套接在外固定筒的内部，且在外固定筒的两侧设置有齿板；所述的齿板远离外固定筒的一端通过固定件连接有齿轮推动圈；

所述的齿轮推动圈套接在齿轮安装轴上；所述的齿轮安装轴固定安装在齿轴上；所述的齿轴远离齿轮安装轴的一端设置在内固定筒内。

进一步地，所述的齿轴的两侧开设有齿牙，并在齿轴的两个侧面上开设有多个通槽，且在通槽内设置有复位弹簧。

进一步地，设置在内固定筒内的齿轴的端部设置有弹簧阻挡盘，该弹簧阻挡盘固定安装在内固定筒中。

进一步地，所述的弹簧阻挡盘中间开设有与齿轴横截面形状相同的通槽，便于齿轴的穿过，且在弹簧阻挡盘中间的通槽内设置有四个用于阻挡复位弹簧的圆盘。

进一步地，所述的内固定筒的两侧开设有便于传动齿轮安装的槽口，且两个槽口内通过转轴连接有传动齿轮；两个所述的传动齿轮与齿轴啮合连接。