[发明专利]带有液压安装接口的电驱动装置在审
申请号: | 202110638416.6 | 申请日: | 2021-06-08 |
公开(公告)号: | CN113771619A | 公开(公告)日: | 2021-12-10 |
发明(设计)人: | 德维恩·B·瓦特;兰德尔·L·隆 | 申请(专利权)人: | 迪尔公司 |
主分类号: | B60K25/06 | 分类号: | B60K25/06;B60K17/04 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人: | 周永红 |
地址: | 美国伊*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 带有 液压 安装 接口 驱动 装置 | ||
1.一种用于与作业车辆(20)的部件一起操作的电驱动组件(52),所述作业车辆(20)具有SAE标准液压泵/马达安装件(100C,100D),所述电驱动装置组件(52)包括:
电机(82),所述电机(82)具有轴(280)和安装凸缘(196,256);
适配器壳体(104,106,108),所述适配器壳体(104,106,108)限定位于部件安装凸缘(132,152)和电机安装凸缘(190)之间的内部空间,所述电机安装凸缘(190)被配置为且其尺寸被确定为与所述电机(82)的所述安装凸缘配合,所述部件安装凸缘(132,152)具有螺栓孔图案(136,156)和安装垫(134,154),所述螺栓孔图案(136,156)和安装垫(134,154)中的每一者都具有与所述SAE标准液压泵/马达安装件(100C,100D)的尺寸和构型互补的尺寸和构型;以及
齿轮组(84),所述齿轮组(84)至少部分地设置在所述适配器壳体(104,106,108)的所述内部空间中,并且所述齿轮组(84)被配置成实现传动比改变并在所述电机(82)的所述轴(280)和驱动轴(130,150)之间传递动力。
2.根据权利要求1所述的驱动组件,其中,所述SAE标准液压泵/马达安装件(100C,100D)是SAE C型液压泵/马达安装件(100C)或SAE D型液压泵/马达安装件(100D);并且
其中,所述适配器壳体(106,108)的部件安装凸缘(132,152)是互补的SAE C型液压泵/马达安装件或SAE D型液压泵/马达安装件。
3.根据权利要求1所述的驱动组件,其中,所述SAE标准液压泵/马达安装件是SAE C型液压泵/马达安装件(100C);
其中,所述适配器壳体(106)的所述部件安装凸缘(132)是包括相对应的螺栓孔图案(136)和安装垫(134,174)的互补的SAE C型液压泵/马达安装件;并且
其中,所述适配器壳体(106)的所述部件安装凸缘(132)包括SAE D型液压泵/马达安装件的一个或多个特征(154,156,176,180)。
4.根据权利要求3所述的驱动组件,其中,所述SAE D型液压泵/马达安装件的所述一个或多个特征(154,156,176,180)包括SAE D型液压泵/马达安装件的螺栓孔图案(156)和安装垫(154,176);并且
其中,SAE D型液压泵/马达安装件的所述螺栓孔图案(156)和所述安装垫(154,176)被定位成与SAE C型液压泵/马达安装件的所述螺栓孔图案(136)和所述安装垫(134,174)成间隔关系。
5.根据权利要求1所述的驱动组件,其中,所述适配器壳体(104,106,108)被铸造成具有用于多个SAE液压泵/马达安装件中的每一个的一个或多个特征(156,174,176,178,180)的整体式部件(170)。
6.根据权利要求1所述的驱动组件,其中,所述适配器壳体(104,106,108)限定具有排放开口(228)的排放舱(220),所述排放开口被配置为将所述内部空间与排放部件(230)对接,以将来自所述电机的排放口的冷却剂引导至所述排放部件(230);
其中,所述电机安装凸缘(190)至少部分地限定所述适配器壳体(104,106,108)的所述排放舱(220);并且
其中,所述电机安装凸缘(190)限定覆盖件特征(234),所述覆盖件特征被配置成封闭所述电机(82)的冷却剂通道。
7.根据权利要求1所述的驱动组件,其中,所述齿轮组(84)是行星齿轮组,所述行星齿轮组具有安装到托架(356)的行星齿轮(358)、环形齿轮(354)和太阳齿轮(350);
其中,所述环形齿轮(354)被连接成用于与所述驱动轴(130,150)共同旋转,以及所述太阳齿轮(350)被连接成用于与所述电机(82)的所述轴(280)共同旋转;并且
其中,所述托架(356)被固定以防止相对于所述适配器壳体(104,106,108)旋转。
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