[发明专利]一种新能源汽车用高效锥面汽车同步器

权利要求书

1.一种新能源汽车用高效锥面汽车同步器，包括用于齿轮（1）挂挡的锁环（2）以及内环（3），齿轮（1）靠近锁环（2）一侧设置有结合齿圈（11），结合齿圈（11）靠近锁环（2）一侧设置有圆台部（12），圆台部（12）的圆锥侧壁设置为第一锥壁（121），锁环（2）包括环圈（21）和结合齿环（22），其特征在于：所述环圈（21）圆周内侧壁等角度开设有若干组卡槽（211），卡槽（211）延伸至结合齿环（22）圆周内侧壁并贯穿结合齿环（22）圆周内侧壁，所述结合齿环（22）圆周内侧壁且相邻两组卡槽（211）之间设置有第二锥块（221），第二锥块（221）内锥侧壁设置为第二锥壁（222），第二锥壁（222）与第一锥壁（121）相配合，所述内环（3）安装在锁环（2）内，内环（3）包括圈体（31）以及等角度设置在圈体（31）圆周侧壁的第三锥块（32），第三锥块（32）分别卡入卡槽（211）内并可在卡槽（211）内并移动，第三锥块（32）内锥侧壁设置为第三锥壁（321），第三锥壁（321）的锥角大于第二锥壁（222）的锥角，第二锥块（221）与圈体（31）之间等角度设置有若干组弹性件（4）。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用高效锥面汽车同步器，其特征在于，所述第三锥块（32）锥头端均朝向齿轮（1）一侧并凸出圈体（31）。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用高效锥面汽车同步器，其特征在于，所述第二锥块（221）靠近环圈（21）一侧均开设有圆槽（2211），所述弹性件（4）一端嵌入圆槽（2211）内，弹性件（4）另一端与圈体（31）侧壁接触。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用高效锥面汽车同步器，其特征在于，所述第二锥壁（222）与第三锥壁（321）均设置有螺纹。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用高效锥面汽车同步器，其特征在于，所述第二锥壁（222）的锥角设置为2~6°，所述第三锥壁（321）的锥角设置为6.1~12°。

6.根据权利要求1~5任意一项所述的一种新能源汽车用高效锥面汽车同步器，其特征在于，还包括花键毂（5）、等角度分布在花键毂（5）圆周侧壁上并沿花键毂（5）轴线方向滑动的若干组滑块（6）以及套设在花键毂（5）上并沿其轴线方向滑动的接合套（7），所述接合套（7）分别与结合齿圈（11）以及结合齿环（22）配合。

7.根据权利要求6所述的一种新能源汽车用高效锥面汽车同步器，其特征在于，所述滑块（6）两端并朝向花键毂（5）一侧均设置有内凸出部（61），所述环圈（21）圆周侧壁开设有若干组与滑块（6）对应的缺口（212），缺口（212）与卡槽（211）相通，与滑块（6）对应的所述第三锥块（32）靠近圈体（31）一侧外壁均开设有与内凸出部（61）配合的凹槽（322）。

8.根据权利要求7所述的一种新能源汽车用高效锥面汽车同步器，其特征在于，所述凹槽（322）周向尺寸大于内凸出部（61）宽度。

9.根据权利要求6所述的一种新能源汽车用高效锥面汽车同步器，其特征在于，所述滑块（6）均通过两组弹簧圈（8）胀夹在花键毂（5）与接合套（7）之间，所述花键毂（5）两端均开设有同心槽，同心槽侧壁对称开设有插槽（51），所述弹簧圈（8）为一弧形弹性杆体，其两端均设置有插杆部（81），插杆部（81）分别插入插槽（51）内。