[发明专利]压缩空气燃料发动机

权利要求书

1.压缩空气燃料发动机，包括气缸体(15)，其特征在于，气缸体(15)内侧设置有活塞(14)，活塞(14)底端设置有连杆(2)，连杆(2)底端设置有曲轴(1)，气缸体(15)顶端一侧设置有进气歧管(4)，进气歧管(4)内侧底端设置有进气阀(3)，气缸体(15)顶端另一侧设置有排气歧管(10)，排气歧管(10)内侧底端设置有排气阀(11)，气缸体(15)一侧顶端设置有高压喷油嘴(12)，且气缸体(15)顶端中部设置有挺柱(13)，挺柱(13)顶端设置有顶杆(8)，顶杆(8)一侧设置有火花塞(9)，且顶杆(8)顶端设置有摇臂(6)，摇臂(6)底端中部设置有摇臂转轴(7)，且摇臂(6)顶端一侧设置有进气门弹簧(5)，进气歧管(4)一端设置有储气罐，储气罐一端连接有压缩机，高压喷油嘴(12)连通气缸体(15)内部，且高压喷油嘴(12)与气缸体(15)为螺纹连接，曲轴(1)与连杆(2)为传动连接；

压缩空气燃料发动机吸气冲程中，吸入的是经过压缩的高温高压的压缩空气，压缩空气压力高达2MPa，温度高达500-700度，在吸气过程中，活塞(14)到达上止点前的某一时刻，活塞(14)顶端顶到并推动挺柱(13)，通过顶杆(8)向上推动摇臂(6)，摇臂(6)另一端向下运行，克服进气门弹簧(5)的压力，推动并打开进气阀(3)，高压高温的压缩空气压入气缸，随着活塞(14)到达上止点，压缩空气继续压入气缸，然后，活塞(14)越过上止点，进入下行行程，活塞(14)的顶部与挺柱(13)脱离，进气阀(3)完全关闭，高压喷油嘴(12)喷出高压雾化的汽油，然后，火花塞(9)点火，汽油瞬间燃烧，气体受热膨胀，推动活塞(14)向下加速运行，到达下止点，在活塞(14)到达下止点前的某一时刻，由凸轮控制的排气阀(11)打开，低温低压废气经排气阀(11)向排气歧管(10)排出气缸，当活塞(14)越过下止点，并进入上行行程，排气阀(11)一直处于打开状态，直到活塞(14)到达上止点前的某一时刻，排气阀(11)关闭，进气阀(3)打开，重复上一个循环冲程。