[发明专利]用于车辆安全带佩戴的控制方法、系统、装置和存储介质在审
申请号: | 202110645117.5 | 申请日: | 2021-06-09 |
公开(公告)号: | CN113561931A | 公开(公告)日: | 2021-10-29 |
发明(设计)人: | 曾丽吟 | 申请(专利权)人: | 广汽本田汽车有限公司;广汽本田汽车研究开发有限公司 |
主分类号: | B60R22/48 | 分类号: | B60R22/48;B60R22/343 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 常柯阳 |
地址: | 510700 *** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 安全带 佩戴 控制 方法 系统 装置 存储 介质 | ||
本发明公开了一种用于车辆安全带佩戴的控制方法、系统、装置和存储介质,可广泛应用于车辆安全技术领域。本发明方法包括以下步骤:根据采集的压力数据和图像数据判断座位上的安全带状态是否符合自动系紧条件,若是,则根据图像数据计算安全带的运动轨迹,反之,则生成用于提示所述座位上的乘坐人员进行位置调整提示信息;控制安全带执行机构根据运动轨迹系紧座位上的安全带。本发明通过根据采集到的压力数据和图像数据判断所述座位上的安全带状态是否符合自动系紧条件,并在符合自动系紧条件时,根据图像数据计算安全带的运动轨迹,以控制安全带执行机构根据运动轨迹系紧座位上的安全带,从而确保乘车人员能够及时且准确的佩戴安全带。
技术领域
本发明涉及车辆安全技术领域,尤其是一种用于车辆安全带佩戴的控制方法、系统、装置和存储介质。
背景技术
目前,对应汽车上的乘车人员是否佩戴安全带,仅仅是通过声音来提示。例如,副驾驶上的乘车人员未佩戴安全带,则通过报警声音提示;而对于后面的乘车人员是否佩戴安全带,则只能通过司机进行口头提示。这种提示方式,仅限于提示,并不能在确定乘车人员未佩戴安全带时,有效确保乘车人员及时佩戴安全带,而且,也无法确保乘车人员正确佩戴安全带。
发明内容
本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本发明提出一种用于车辆安全带佩戴的控制方法、系统、装置和存储介质,能够有效确保乘车人员及时且正确的佩戴安全带。
第一方面,本发明实施例提供了一种用于车辆安全带佩戴的控制方法,包括以下步骤:
采集座位上的压力数据和图像数据;
根据所述压力数据和所述图像数据判断所述座位上的安全带状态是否符合自动系紧条件,若是,则根据所述图像数据计算安全带的运动轨迹,反之,则生成提示信息,所述提示信息用于提示所述座位上的乘坐人员进行位置调整;
控制安全带执行机构根据所述运动轨迹系紧所述座位上的安全带。
本发明实施例提供的一种用于车辆安全带佩戴的控制方法,具有如下有益效果:
本实施例通过根据采集到的压力数据和图像数据判断所述座位上的安全带状态是否符合自动系紧条件,并在不符合自动系紧条件时,生成用于提示座位上的乘坐人员进行位置调整的提示信息,以及在符合自动系紧条件时,根据所述图像数据计算安全带的运动轨迹,以控制安全带执行机构根据运动轨迹系紧座位上的安全带,从而确保乘车人员能够及时且准确的佩戴安全带。
可选地,所述根据所述压力数据和所述图像数据判断所述座位上的安全带状态是否符合自动系紧条件,包括:
当根据所述压力数据确定座位上含有分析目标,根据所述图像数据分析所述分析目标的类别;
当所述待分析目标的类别为目标类别,根据所述压力数据确定所述分析目标的中心轴位置;
计算所述中心轴位置与基准位置的误差;
当所述误差满足误差阈值范围,确定所述座位上的安全带状态符合自动系紧条件。
可选地,所述图像数据包括正面摄像头采集的第一图像和侧面摄像头采集的第二图像;所述根据所述图像数据计算安全带的运动轨迹,包括:
根据所述第一图像和所述第二图像分析所述目标类别对应的分析目标的形态;
根据形态分析结果计算安全带的运动轨迹。
可选地,在所述采集座位上的压力数据和图像数据这一步骤之前,还包括以下步骤:
获取车辆状态,所述车辆状态包括可启动状态或点火状态。
第二方面,本发明实施例提供了一种用于车辆安全带佩戴的控制系统,包括:
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