[发明专利]一种双加强圈与桥壳焊接工艺装置及其制备方法有效
申请号: | 202110646450.8 | 申请日: | 2021-06-10 |
公开(公告)号: | CN113427188B | 公开(公告)日: | 2023-05-23 |
发明(设计)人: | 孙剑;叶伟雄;潭健模;梁雄宇;于长江;钟贞日;熊伟;曾勇;游胜辉;陈冬;吴军万;彭钦彪;陈义柱;潘永顺 | 申请(专利权)人: | 方盛车桥(柳州)有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04;B23K31/02;B23K37/053 |
代理公司: | 柳州市荣久专利商标事务所(普通合伙) 45113 | 代理人: | 彭艳妮 |
地址: | 545006 广西壮族*** | 国省代码: | 广西;45 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 加强 焊接 工艺 装置 及其 制备 方法 | ||
1.一种双加强圈与桥壳焊接工艺装置,其特征在于:包括支架、限位块、抚平座定位加强圈块、后盖贯通孔定位块、加强圈底面定位块、加强圈限位柱、后盖外圆定位块机构和气缸,加强圈底面定位块以圆周的方式分布于支架上,限位块以圆周的方式分布于支架上,加强圈限位柱以圆周的方式分布于支架上,抚平座定位加强圈块为两块,抚平座定位加强圈块分别位于限位块内侧处,该两块抚平座定位加强圈块以相对的方式分布且分别与分中气缸连接,后盖外圆定位块机构内侧壁为圆弧结构,后盖外圆定位块机构为两块,该两块外圆定位块机构以相对的方式分布且分别与气缸Ⅰ连接;双加强圈与桥壳的焊接方法:步骤一:在桥壳焊接生产线上,对桥壳主减面焊接一个加强圈;步骤二:在步骤一焊接的同时,通过双加强圈与桥壳焊接工艺装置将另一个加强圈焊接于后盖上,构成后盖加强圈组合件;步骤三:将步骤二中完成的后盖加强圈组合件转移到桥壳焊接生产线上,将连接有后盖的加强圈焊接于桥壳主减面的对面,完成桥壳双加强圈的焊接即可;
步骤二中双加强圈与桥壳焊接工艺装置对另一个加强圈的焊接方法为:第一步:将加强圈放置于加强圈底面定位块上,同时加强圈缺口位置放置在抚平座定位加强圈块对应的位置处,加强圈的内圆柱面由加强圈限位柱对加强圈进行预定位;
第二步:将后盖的贯通孔穿过后盖贯通孔定位块;
第三步:启动气缸,分中气缸中的气缸导向杆带动两侧的抚平座定位加强圈块朝外运动直到运动到与限位块接触为止即停止运动,此时抚平座定位加强圈块对加强圈的缺口处及后盖的内圆柱面进行定位;
第四步:气缸Ⅰ双侧缩回带动与之相连的导向柱缩回,导向柱带动与之相连的连动杆朝内运动,连动杆带动与之相连的后盖外圆定位块机构也朝内运动实现对后盖外圆的V型块定位;
第五步:将符合定位夹紧要求的后盖与加强圈焊接成一组合件。
2.根据权利要求1所述的一种双加强圈与桥壳焊接工艺装置,其特征在于:抚平座定位加强圈块分别通过气缸导向杆与分中气缸连接。
3.根据权利要求1所述的一种双加强圈与桥壳焊接工艺装置,其特征在于:后盖外圆定位块机构通过轨道设置于支架上,外圆定位块机构依次通过连动杆和导向柱与气缸Ⅰ连接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于方盛车桥(柳州)有限公司,未经方盛车桥(柳州)有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202110646450.8/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。