[发明专利]一种拖车式智能应急给排水泵站

说明书

本发明公开了一种拖车式智能应急给排水泵站，包括有动力舱、设备舱、内置式燃油箱、牵引系统和车轴系统，所述动力舱和设备舱整体安装在内置式燃油箱上方，所述牵引系统固定连接在内置式燃油箱箱体一端的底部中间位置，所述车轴系统安装在内置式燃油箱箱体的中后部位置，内置式燃油箱箱体外面还安装有刹车转向系统；当出现洪涝灾害时，给排水泵站被快速牵引到排水点，设备舱门打开，行走机器人自动装载浮艇式潜水泵、将潜水泵送至排水点、将潜水泵放入水中、并可自动返回安全地带，当出现水位下降导致潜水泵无法继续有效排水时，浮艇泵可借助浮力随水位下降而自动调整排水位置，无需人工干预。

技术领域

本发明涉及应急救援车技术领域，尤其涉及一种拖车式智能应急给排水泵站。

背景技术

在一般性或应急给排水作业工程中，经常使用的给排水工具大多为带有自吸功能的自吸泵，或者带有真空辅助自吸功能的离心泵，或者使用潜水泵。一方面，使用带有自吸功能的自吸泵，或者带有真空辅助自吸功能的离心泵时，都需要在自吸泵或离心泵的进水口安装钢性或绕性进水管，在另一端安装进水过滤网，并将带过滤网的进水管放入水中，由于钢性或绕性进水管体积大，质量重，在运输和安装时极不方便；另一方面，无论是自吸泵或者带有真空辅助自吸功能的离心泵，其排气、吸水的时间都较长，出水速度较慢，自吸系统还可能由于机械故障、进水管漏气或操作员操作不当导致无法自吸，进而造成水泵机组无法作业，延误工程作业进度，影响应急排水效率；其次，由于自吸泵或者带有真空辅助自吸功能的离心泵采用进水管吸水，由于受大气压力的限制，其自吸高度受限，水面不能太低，否则无法吸水；再次，由于使用吸水管吸水，同样受制于大气压力的限制，吸水管长度不能太长，否则也无法完成自吸；潜水泵的优点在于出水速度快，但使用潜水泵作业时，特别是使用潜水电泵作业时，一方面由于潜水泵较重，一个人往往无人搬运，需要多人联合作业，劳动强度较大。在某些复杂或危险环境下的排水抢险作业现场，使用人工搬运作业泵还可能会对搬运工造成人身伤害，严重时甚至出现伤亡的情况。由于是应急排水抢险作业，往往很难即时获得专用吊机或其他工具来进行潜水泵搬运，需要较长时间等待，由此，对于抢险排险会造成延误战机，或造成更大的险情发生；另一方面，由于潜水泵较重，当水位下降时，潜水泵进水口就会露出水面，导致潜水泵无法继续排水作业，必须通过人工向深水区移动潜水泵，才可以继续排水排险。由于使用人工来移动潜水泵，如上所述潜水泵较重，特别是潜水泵进水后，重量大大加重，人工移动更加吃力；同时，由于作业人员需要搬动潜水泵进水深水区，当水下地形不明或者当上游水位突涨险情发生时，会对作业人员的生命造成巨大的风险。现有技术中的自吸泵、带真空辅助自吸功能的离心泵以及潜水泵机械化、智能化程度不高，需要抢险人员人工干预方能有效执行抢险任务，且存在对作业人员造成人身伤害的极高风险。

发明内容

本发明目的就是为了弥补已有技术的缺陷，提供一种拖车式智能应急给排水泵站。

本发明是通过以下技术方案实现的：

一种拖车式智能应急给排水泵站，包括有动力舱、设备舱、内置式燃油箱、牵引系统和车轴系统，所述动力舱和设备舱整体安装在内置式燃油箱上方，所述牵引系统固定连接在内置式燃油箱箱体一端的底部中间位置，所述车轴系统安装在内置式燃油箱箱体的中后部位置，内置式燃油箱箱体外面还安装有刹车转向系统；所述设备舱包括有行走机器人、浮艇泵、浮艇泵马达、油管绞盘、水带绞盘和内置式板桥，所述浮艇泵马达位于浮艇泵上方，并通过轴与浮艇泵直联，浮艇泵的进水口朝下，浮艇泵马达与浮艇泵直联后整体安装在行走机器人上，浮艇泵马达上的马达进油管和马达回油管分别与油管绞盘的出油管和回油管相连，浮艇泵的出水口与水带绞盘连接，所述内置式板桥可以完全往外拉出，拉出后一端与地面接触，另一端止于设备舱舱室内侧，行走机器人托着浮艇泵通过内置式板桥进出设备舱。