[发明专利]一种适用于粉末冶金双联齿的内径油槽止损结构在审
申请号: | 202110659244.0 | 申请日: | 2021-06-11 |
公开(公告)号: | CN113309848A | 公开(公告)日: | 2021-08-27 |
发明(设计)人: | 印伟;巴尧;王林 | 申请(专利权)人: | 扬州保来得科技实业有限公司 |
主分类号: | F16H57/04 | 分类号: | F16H57/04;F16H55/17;F16H55/06 |
代理公司: | 南京申云知识产权代理事务所(普通合伙) 32274 | 代理人: | 于贺贺;邱兴天 |
地址: | 225127 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 适用于 粉末冶金 双联齿 内径 油槽 结构 | ||
本发明公开一种适用于粉末冶金双联齿的内径油槽止损结构,包括粉末冶金齿体,该粉末冶金齿体设置为台阶轴体结构,且上部台阶处相应设置有上齿体,下部台阶处相应设置有下齿体,上齿体和下齿体相应构成整体双联齿。本发明中由于外侧的两端台阶孔的内径较大,而中间台阶孔的内径较小,因此上下的内径油槽的槽口是相应设置的,这样安装的内轴体的两端部位是正好可以将上下台阶面位置处的的内径油槽所封堵住,内径油槽中有润滑油脂,空间也较大,可以储存较多的油脂,并且是慢慢向外部渗出的设置,可以大幅度长时间的用来润滑内轴体,减少磨损。
技术领域
本发明涉及一种机械零部件的防磨损技术方案,具体说是一种适用于粉末冶金双联齿的内径油槽止损结构及其使用方法。
背景技术
现有技术中,双联齿作为传动部件,在机械领域中被广泛应用,双联齿的内部通常需要设置轴孔,轴孔内通过安装一根轴来实现转动,并且其结构通常是将轴孔设置为内径一直的通孔结构,轴体也是相应设置的,但是由于载荷大、转速快,零件在长时间工作后,会出现内径磨损的情况。
内径磨损后会严重影响双联齿的工作状态,现有的技术方案多是通过增加润滑油来减小磨损的程度,但是现有技术中润滑油只是涂抹在轴体上,使用的时候很快就会消耗掉,并不能有效的解决磨损的问题,十分的不方便。
发明内容
本发明的目的是针对现有技术存在的不足,提供一种适用于粉末冶金双联齿的内径油槽止损结构;其技术方案如下:
一种适用于粉末冶金双联齿的内径油槽止损结构,包括粉末冶金齿体,该粉末冶金齿体设置为台阶轴体结构,且上部台阶处相应设置有上齿体,下部台阶处相应设置有下齿体,上齿体和下齿体相应构成整体双联齿。
所述的粉末冶金齿体内部设置有内轴孔,并且该内轴孔设置为三孔式的台阶孔,包括中间台阶孔和两端台阶孔,且设置中间台阶孔的孔径小于两端台阶孔的孔径,中间台阶孔的长度大于两端台阶孔的长度;该内轴孔中相应安装有对应的带有三个台阶的内轴体。
所述的中间台阶孔与两端台阶孔的对接位置处的台阶面上还设置有内径油槽,位于上方位置处的内径油槽的槽口朝上,而位于下方的内径油槽的槽口朝下,所述的内轴体安装后,上下方位置处的内径油槽的槽口均相应被内轴体封堵住,所述的内径油槽中均相应设置有润滑油脂。
进一步地,所述中间台阶孔的中间位置处同样设置有向外侧凹陷的内径油槽,该处的内径油槽同样通过内轴体封堵。
进一步地,所述的内径油槽设置为单个的槽状结构,且每一处的内径油槽均至少设置有环向的三个。
进一步地,所述的中间台阶孔上的三组内径油槽均相应设置为环形的凹槽状结构。
进一步地,所述内径油槽的深度设置为2mm。
进一步地,所述的中间台阶孔的长度设置为两端台阶孔长度的2倍,而两侧台阶孔的孔径尺寸至少比中间台阶孔的尺寸大2mm。
有益效果:本发明具有以下有益效果:
1)本发明中的双联齿结构将其内部的轴孔设置为三孔式台阶孔结构,包括中间位置处的中间台阶孔以及两侧位置处的两端台阶孔,而安装在内部的内轴体同样设置为台阶轴体结构,然后在中间台阶孔和两端台阶孔的台阶面的位置处设置内径油槽,由于外侧的两端台阶孔的内径较大,而中间台阶孔的内径较小,因此上下的内径油槽的槽口是相应设置的,这样安装的内轴体的两端部位是正好可以将上下台阶面位置处的的内径油槽所封堵住,内径油槽中有润滑油脂,空间也较大,可以储存较多的油脂,并且是慢慢向外部渗出的设置,可以大幅度长时间的用来润滑内轴体,减少磨损;
2)本发明中还在中间台阶孔的位置处设置内径油槽,可以增加储油量以及对于较长的轴体做有效的保护;本发明中可以将内径油槽设置成点状排布的凹槽状结构,也可以设置为环状的结构;同时要设置内径油槽的深度是大于中间台阶孔和两端台阶孔之间的厚度差,这样结构上会更加合理。
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