[发明专利]一种汽车电磁兼容测试用移动式转毂系统

权利要求书

1.一种汽车电磁兼容测试用移动式转毂系统，其特征在于：包括外框架(1)，所述外框架(1)上安装有转毂模块(2)，所述外框架(1)上安装有用于驱动转毂模块(2)的电机(3)，同侧所述转毂模块(2)之间设有第一同步驱动机构，相对侧所述转毂模块(2)之间设有第二同步驱动机构，还包括防电磁干扰机构。

2.根据权利要求1所述的汽车电磁兼容测试用移动式转毂系统，其特征在于：所述第一同步驱动机构包括设于同侧转毂模块(2)之间的变频器(10)、输出滤波器(11)，所述变频器(10)、输出滤波器(11)与同侧所述转毂模块(2)对应的电机(3)之间通过电缆依次连接。

3.根据权利要求2所述的汽车电磁兼容测试用移动式转毂系统，其特征在于：所述第二同步驱动机构包括分别设于相对侧转毂模块(2)的数控模块(9)，所述数控模块(9)之间连接有同步通讯光纤(15)。

4.根据权利要求3所述的汽车电磁兼容测试用移动式转毂系统，其特征在于：所述防电磁干扰机构包括输入滤波器(8)，固定于外框架(1)上用于安装电机(3)的电机屏蔽盒(4)，固定于外框架(1)上用于安装数控模块(9)、变频器(10)、输出滤波器(11)的电驱动屏蔽盒(5)，以及包裹于连接输出滤波器(11)、电机(3)电缆外部的屏蔽管(12)，所述屏蔽管(12)与电机屏蔽盒(4)、电驱动屏蔽盒(5)连接为一体。

5.根据权利要求1-3中任意一项所述的汽车电磁兼容测试用移动式转毂系统，其特征在于：所述转毂模块(2)包含两个转毂，其中一个转毂与电机(3)传动连接，两个转毂之间通过同步带传动连接。

6.根据权利要求4所述的汽车电磁兼容测试用移动式转毂系统，其特征在于：还包括为数控模块(9)、变频器(10)供电的第一电驱动供电源(13)、第二电驱动供电源(14)，所述第一电驱动供电源(13)、第二电驱动供电源(14)均通过输入滤波器(8)向数控模块(9)、变频器(10)供电。

7.根据权利要求6所述的汽车电磁兼容测试用移动式转毂系统，其特征在于：还包括自动驾驶系统，所述自动驾驶系统包括安装于测试车辆驾驶座上，通过控制气动推杆控制测试车辆的油门踏板、离合踏板和刹车踏板的自动驾驶器(23)，以及驾驶器屏蔽盒(24)、驾驶器滤波器(25)；

所述电驱动屏蔽盒(5)上设有气动供电滤波器(7)，所述数控模块(9)、气动供电滤波器(7)、驾驶器屏蔽盒(24)之间依次通过电缆连接，所述数控模块(9)的控制信号通过光纤(6)传输至驾驶器屏蔽盒(24)中。

8.根据权利要求7所述的汽车电磁兼容测试用移动式转毂系统，其特征在于：还包括模拟迎风系统，所述模拟迎风系统包括用于模拟车辆在道路上行驶的迎风阻力的风机模块(20)，以及风机屏蔽盒(21)、风机滤波器(22)；

所述第二电驱动供电源(14)、风机滤波器(22)、风机模块(20)之间依次通过电缆连接，所述数控模块(9)的控制信号通过光纤(6)传输至风机屏蔽盒(21)中。

9.根据权利要求1所述的汽车电磁兼容测试用移动式转毂系统，其特征在于：相对侧所述转毂模块(2)之间设有伸缩栅栏(19)，所述外框架(1)上设有斜梯(16)、限位组件(17)。

10.根据权利要求9所述的汽车电磁兼容测试用移动式转毂系统，其特征在于：所述外框架(1)上安装有可拆万向轮(18)，所述限位组件(17)包括锚柱和棘轮带。