[发明专利]一种电动汽车门槛结构在审

专利信息
申请号: 202110661725.5 申请日: 2021-06-15
公开(公告)号: CN113353159A 公开(公告)日: 2021-09-07
发明(设计)人: 刘建胜;丁学益;毕晓锋;郭大洲 申请(专利权)人: 浙江零跑科技股份有限公司
主分类号: B62D25/20 分类号: B62D25/20;B62D21/15;B62D29/00;B60K1/04
代理公司: 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 代理人: 丁昱
地址: 310051 浙江省杭*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 电动汽车 门槛 结构
【权利要求书】:

1.一种电动汽车门槛结构,包括内门槛(1)和外门槛(2),内门槛(1)与外门槛(2)连接,内门槛(1)与车内地板(3)以及安装于车内地板(3)上的座椅横梁(4)连接,内门槛(1)和座椅横梁(4)所围区域的车内地板(3)上安装有电池包(7),其特征是还包括中间吸能结构,中间吸能结构设于内门槛(1)和外门槛(2)之间,且中间吸能结构两端分别与内门槛(1)、外门槛(2)连接。

2.根据权利要求1所述的电动汽车门槛结构,其特征是所述中间吸能结构包括吸能梁(5)和吸能梁调节支架(6),吸能梁调节支架(6)横断面呈C形并半包覆在吸能梁(5)内侧,吸能梁调节支架(6)与吸能梁(5)可拆卸地连接,吸能梁(5)外侧与外门槛(2)连接,吸能梁调节支架(6)内侧与内门槛(1)连接。

3.根据权利要求2所述的电动汽车门槛结构,其特征是座椅横梁(4)、吸能梁(5)和吸能梁调节支架(6)排列成直线。

4.根据权利要求2所述的电动汽车门槛结构,其特征是吸能梁(5)为中空结构。

5.根据权利要求3所述的电动汽车门槛结构,其特征是吸能梁(5)具有多个并列的腔室,腔室沿吸能梁(5)宽度方向分布,每个腔室均贯通吸能梁(5)两端。

6.根据权利要求2所述的电动汽车门槛结构,其特征是吸能梁调节支架(6)上设有长圆孔(8),吸能梁调节支架(6)通过穿入长圆孔(8)的螺栓与吸能梁(5)连接。

7.根据权利要求2所述的电动汽车门槛结构,其特征是吸能梁(5)与外门槛(2)通过螺栓连接。

8.根据权利要求1所述的电动汽车门槛结构,其特征是吸能梁(5)用铝制成。

9.根据权利要求1至8中任一项所述的电动汽车门槛结构,其特征是内门槛(1)和外门槛(2)的横断面均呈几字形,内门槛(1)和外门槛(2)的凹腔相对,这样内门槛(1)和外门槛(2)连接形成周面封闭的内腔,所述中间吸能结构位于该内腔中。

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