[发明专利]对交通工具的空气循环系统的空气进行辐照的设备和方法在审
申请号: | 202110661977.8 | 申请日: | 2021-06-15 |
公开(公告)号: | CN113813702A | 公开(公告)日: | 2021-12-21 |
发明(设计)人: | 布赖斯·A·范戴克;凯文·S·卡拉汉;斯特凡·M·特伦特 | 申请(专利权)人: | 波音公司 |
主分类号: | B01D46/00 | 分类号: | B01D46/00;B01D46/24;B01D46/52;A61L9/014;A61L9/20;B64D13/06;A61L101/04 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 瞿艺 |
地址: | 美国伊*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 交通工具 空气 循环系统 进行 辐照 设备 方法 | ||
1.一种用于对交通工具的空气循环系统(150)中的空气进行辐照的设备(100),所述设备(100)包括:
过滤器单元(110),所述过滤器单元(110)构造成耦接到与所述空气循环系统(150)连接的再循环空气导管(152),所述过滤器单元(110)具有入口端(112);
过滤器(120),所述过滤器(120)设置在所述过滤器单元(110)的所述入口端(112)处,所述过滤器包括具有限定所述过滤器(120)的内部体积(122)的形状的过滤器介质壁;以及
紫外灯(140),所述紫外灯(140)设置在端板(130)上,构造成安装为将所述紫外灯(140)定位在所述过滤器(120)的内部体积(122)中并且所述端板(130)抵靠所述过滤器(120)的敞开端,
其中,所述紫外灯(140)构造成发射介于222nm至265nm的紫外辐射,以用于对通过所述过滤器(120)进入到所述空气循环系统(150)中的空气流进行辐照。
2.根据权利要求1所述的设备(100),其中,所述紫外灯(140)构造成发射介于222nm至265nm范围内的紫外辐射的频率分布,该范围足以导致产生最少量的臭氧。
3.根据权利要求1或2所述的设备(100),其中,所述紫外灯(140)具有自由端和相对端,所述自由端构造成定位在所述过滤器(120)的所述内部体积(122)内,所述相对端靠近所述端板(130)布置,所述相对端包括所述紫外灯(140)的电连接器(142),所述电连接器耦接到靠近所述端板(130)的电源连接器。
4.根据权利要求3所述的设备(100),其中,所述紫外灯(140)以预定的功率通量或辐照发射介于222nm至265nm的紫外辐射,使得紫外辐射的强度足以杀死和/或降低流过所述过滤器(120)的所述内部体积(122)的空气中的微生物、病毒、细菌、病菌、霉菌和其他污染物。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的设备(100),其中,所述端板(130)构造成通过经由铆钉、粘合剂的附接而安装到所述过滤器(120)的敞开端、或结合到所述过滤器的敞开端。
6.根据权利要求3所述的设备(100),其中,包括过滤器介质壁的所述过滤器(120)由外部高效微粒空气介质(120A)和内部活性炭过滤器介质(120B)构成。
7.根据权利要求6所述的设备(100),其中,所述外部高效微粒空气介质(120A)包括所述过滤器(120)的外部环状部分,所述外部环状部分形成由外部高效微粒空气介质构成的折叠筒,并且其中,所述内部活性炭过滤器介质(120B)包括所述过滤器的内部环形部分,所述内部环形部分包含活性炭。
8.根据权利要求7所述的设备(100),其中,所述过滤器单元(110)包括过滤器壳体,所述过滤器(120)设置在所述过滤器壳体中,其中,所述过滤器壳体构造成耦接到与所述空气循环系统(150)的歧管(154)连接的再循环空气导管(152),以用于将再循环空气供应到所述歧管(154),并且所述歧管(154)是飞机(200)上的空气循环系统(150)的混合歧管。
9.根据权利要求1至8中任一项所述的设备(100),进一步包括透镜(146),所述透镜围封所述紫外灯(140)并固定到所述端板(130),以建立密封体积,并且所述设备进一步包括通气管,所述通气管穿过所述端板(130)延伸到由所述透镜(146)围封的密封体积中,以用于通风并排出在所述紫外灯(140)破裂或失效的情况下释放的臭氧或气体排放,从而抑制进入所述空气循环系统(150)中的臭氧释放。
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