[发明专利]对交通工具的空气循环系统的空气进行辐照的设备和方法

说明书

本申请公开了一种用于对交通工具的空气循环系统中的空气进行辐照的设备和方法。该设备包括：过滤器单元，该过滤器单元构造成耦接到与空气循环系统的歧管连接的再循环空气导管，过滤器单元具有入口端；以及过滤器，设置在过滤器单元的入口端中并包括具有限定过滤器的内部体积的形状的过滤器介质壁。该设备进一步包括设置在端板上的紫外灯，构造成安装为将紫外灯定位在过滤器的内部体积中并且端板抵靠过滤器的敞开端。紫外灯可以构造成发射基本上介于222nm至265nm的紫外辐射，以用于对流过过滤器进入空气循环系统中的空气进行辐照。

技术领域

本公开涉及交通工具的空气循环系统内的空气的辐照处理(irradiationtreatment，照射处理)，并且更具体地，涉及与飞机上的冷却和环境控制系统一起使用的空气净化。

背景技术

本部分提供与本公开有关的背景信息，其不一定是现有技术。示例性交通工具和飞机中的机舱空气系统设计成提供舒适的机舱环境。在一些示例性飞机中，飞机机舱被加压以使乘客和机组人员能够正常呼吸。空气从沿飞机机舱的长度延伸的架空分配出口进入乘客区并在机舱内产生气流。供应到机舱的空气包含来自机舱内的再循环空气和来自飞机外部的空气的混合物。空气通过沿机舱长度定位的回风口排出，从而连续地向乘客区提供空气以及从乘客区排出空气。

其他交通工具(例如火车和巴士)具有空气循环系统，该空气循环系统使空气循环以使乘客感到舒适。在许多交通工具中存在中央空气单元，该中央空气单元可以使引入交通工具中的外部空气以及在交通工具内部再循环的空气两者循环，其中空气中可能存在污染物和大气尘粒。大气尘粒包括有机物质和无机物质的复杂混合物，包括细菌、病菌、各种空气传播病毒以及小到足以悬浮在空气中的其他物质，乘客暴露于大气尘粒造成被感染和传染的风险。

本领域技术人员将容易理解，关于航空公司或其他交通工具运营商的整体运营，所有上述问题都可能代表重要的考虑因素。因此，存在对一种用于使空气在交通工具内循环的改进的、成本有效的方法的持续需求。

本部分旨在向读者介绍可能与本公开的各个方面有关的本领域的各个方面，下文将对此进行描述和/或要求保护。相信该讨论有助于向读者提供背景信息，以有助于更好地理解本公开的各个方面。因此，应该理解的是，应从这种角度来阅读这些陈述，而不是作为对现有技术的承认。

发明内容

本部分提供了本公开的总体概述，而不是其全部范围或其所有特征的全面公开。

根据各个方面，一种用于对交通工具的空气循环系统中的空气进行辐照的设备包括过滤器单元，该过滤器单元耦接到与空气循环系统耦接的再循环空气导管。过滤器设置在过滤器单元的入口端中，并且具有限定过滤器的内部体积的形状。该设备进一步包括设置在端板上的紫外灯，以用于将紫外灯安装成定位在过滤器的内部体积中并且端板抵靠过滤器的敞开端。紫外灯可以发射介于222nm至265nm的紫外辐射，以用于对流过过滤器的空气进行辐照。

根据另一方面，一种用于对交通工具的空气循环系统中的空气进行辐照的方法包括将过滤器单元耦接到与空气循环系统连接的再循环空气导管。该方法包括将过滤器定位在过滤器单元的入口端内，该过滤器具有限定过滤器的内部体积的形状。该方法进一步包括将设置在端板上的紫外灯安装成使得紫外灯定位在过滤器的内部体积中并且端板定位成抵靠过滤器的敞开端。该方法还包括经由设置在端板上的电源连接器向紫外灯的电连接器供电，以使紫外灯发射基本上介于222nm至265nm的紫外辐射，以用于对通过过滤器的空气流进行辐照。

根据本文的描述，其他应用领域将变得显而易见。发明内容部分中的描述和特定示例仅旨在示出的目的，而并非旨在限制本公开的范围。

存在对以上对于本公开的各个方面注释的特征的各种改进。在这些各个方面中也可以并入其他特征。这些改进和附加特征可以单独存在或以任何组合存在。例如，以下关于一个或多个所示实施例讨论的各种特征可以单独地或以任何组合并入本公开的任何上述方面中。再次，以上呈现的简要概述仅旨在使读者熟悉本公开的某些方面和上下文，而不限于所要求保护的主题。