[发明专利]一种基于标准廓形及磨削顺序的钢轨打磨方法有效
申请号: | 202110662620.1 | 申请日: | 2021-06-15 |
公开(公告)号: | CN113322729B | 公开(公告)日: | 2023-04-07 |
发明(设计)人: | 黄鹤良;张重阳;李仕游;赖派斌;徐海峰;陈永贵;李冰;邓强;梁立东;饶坚;蒋峻楠;李金亮;李敏娟;王保坚 | 申请(专利权)人: | 广州地铁集团有限公司 |
主分类号: | E01B31/17 | 分类号: | E01B31/17 |
代理公司: | 广州新诺专利商标事务所有限公司 44100 | 代理人: | 罗毅萍;张芬 |
地址: | 510330 广东省广州*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 标准 磨削 顺序 钢轨 打磨 方法 | ||
1.一种基于标准廓形及磨削顺序的钢轨打磨方法,其特征在于,包括以下步骤:
S1、检测待修复钢轨的实际情况,获得钢轨实测数据,确认需修复廓形的钢轨是以垂向磨耗为主,轨距角处有肥边;
S2、确定需要打磨的圆弧廓形区域,分别包括轨顶廓形和轨距角廓形;
S3、对轨顶廓形的确定的目标廓形数据,确定钢轨打磨参数,所述钢轨打磨参数中包括打磨车的作业速度、作业功率、打磨头的偏转角度及打磨次数;
S4、对轨距角廓形的确定的目标廓形数据,确定钢轨打磨参数,所述钢轨打磨参数中包括打磨车的作业速度、作业功率、打磨头的偏转角度及打磨次数;
S5、控制所述打磨车按照所述钢轨打磨参数进行打磨作业;
在步骤S4中,所述打磨车的磨头数量为单边十个磨头,所述打磨车使用按轨距角肥边修复方式开展打磨,一遍打磨消除肥边并修复钢轨轨距角廓形,打磨车采用先打磨小角度后打磨大角度的方式,所述打磨车采用单边10个磨头等功率打磨的方式,根据第一个磨头的打磨角度以及打磨前轨距角的廓形,计算出其打磨量以及磨削后轨距角的廓形,采用第二个磨头的打磨角度以及第一个磨头磨削后轨距角的廓形,计算出打磨量以及磨削后轨距角的廓形,依次计算出每个磨头的打磨量及磨削后轨距角的廓形,根据打磨面积确定打磨车的作业速度和功率,根据打磨面积、作业速度和功率,确定打磨车上的每个打磨头在单位时间内的打磨量,所述十个磨头的打磨角度分别为14°、17°、20°、23.5°、27.5°、32°、37°、43°、53°和75°。
2.根据权利要求1所述的基于标准廓形及磨削顺序的钢轨打磨方法,其特征在于,在步骤S2中,轨顶廓形分别为R300圆弧廓形及R80圆弧廓形,所述轨距角廓形为R13圆弧廓形。
3.根据权利要求2所述的基于标准廓形及磨削顺序的钢轨打磨方法,其特征在于,在步骤S3中,所述打磨车使用标准廓形等打磨宽度分布磨头,反复打磨,直到轨顶病害消除或达到预防性打磨的深度。
4.根据权利要求3所述的基于标准廓形及磨削顺序的钢轨打磨方法,其特征在于,在步骤S3中,所述打磨车的磨头数量为单边十个磨头,打磨的角度调节间隔为0.5°。
5.根据权利要求4所述的基于标准廓形及磨削顺序的钢轨打磨方法,其特征在于,在步骤S3中,具体的,所述十个磨头的打磨角度分别为-9.5°、-6°、-2.5°、0°、1°、2°、3°、5.5°、9.5°和13.5°。
6.根据权利要求1所述的基于标准廓形及磨削顺序的钢轨打磨方法,其特征在于,在步骤S5中,磨头角度顺序:角度最小的磨头为打磨车前进方向的第一个磨头,角度从小至大依次排列后续磨头,编制角度顺序相反的两种打磨角度模式,适用于前进后退两种模式,以适用于前进后退两种打磨方向。
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