[发明专利]一种乏燃料运输船的自动屏蔽门

说明书

本发明涉及一种乏燃料运输船自动屏蔽门结构，属于船舶技术领域。其结构包括门体和门框，所述门框设置在舱体的侧面，所述门体安装在舱体的门框上，门体在舱体的门框上开启或者关闭，所述门体上面全部覆盖有用于防止辐射的屏蔽层，所述屏蔽层与门体固定在一起，并在门体屏蔽层外部加装用于保护门体屏蔽层的封板。与现有技术相比，本发明的有益效果，由于在门体上设有防辐射的屏蔽层，可以在不降低门体水密性的前提下，门体还具有良好防辐射的屏蔽性能，方便船员在船舱内的活动，减少暴漏在辐射区域的时间，更加安全可靠，而且结构简单，制造及安装方便。

技术领域

本发明涉及一种乏燃料运输船的屏蔽结构，尤其是涉及一种乏燃料运输船的自动屏蔽门结构，本发明属于船舶技术领域。

背景技术

由于传统能源的减少，清洁能源会逐渐替代传统能源，其中核能的应用也会越来越广泛。一般核能源核电厂自带的燃料贮存水池容量有限，一般仅能满足十余年内卸出乏燃料的贮存需求，而核电厂的设计寿命一般为40-60年。目前，我国多个核电厂已经面临厂内贮存能力不足问题，未来我国乏燃料产生量仍将逐年增大，因此将乏燃料安全运输至后处理厂对于我国核能发展重要且急需。

乏燃料运输船是指专用于运输乏燃料的运输船舶，乏燃料是一种核能利用后的副产物，是指经反应堆燃烧过的且不能在本堆继续使用的核燃料。乏燃料属于高放射性物品，含有大量的放射性核素，包括未辐照完的可增殖材料、由于辐照产生的裂变核素以及超铀核素，具有辐射强、发热量大、毒性大、核素的半衰期长，而且存在核临界风险等特征，给其运输带来了包容、屏蔽、散热、防核临界等复杂问题，因而在运输过程中一定要确保其安全，以免对环境和人类造成危害。

根据《国际海运危险货物规则》(IMDG Code)中规定第VII类为放射性物品，相较其他危险货物，放射性物品具有核与辐射安全的独特性。特别是对于乏燃料这类具有长寿命、高放射性特点的货物，其辐射安全更加突出。因此，在乏燃料运输中确保其辐照安全，避免对工作人员、环境和公众造成危害，是其运输中重要的设计和评价内容。

乏燃料装载在货舱内，乏燃料释放的大量的中子及γ射线等放射性粒子穿透包装到达货舱。因此，放射性物品在船舶上运输，其辐照安全对于乏燃料运输船主要通过乏燃料运输船辐射屏蔽措施来实现，即在乏燃料运输船关键区域设置屏蔽措施，从而降低船舶各区域辐射水平。

由于货舱门原本的功能需要水密性，因而使现有的货舱门没有屏蔽辐射的功能，从而货舱门对局部屏蔽贯穿削弱，将导致货舱内的中子及γ射线等放射性粒子经由货舱门贯穿区域形成辐射漏束，从而到达货舱外，并进一步经由货舱通道到达上甲板区，导致局部区域出现辐射热点，从而限制了工作人员接近和区域管理。

因此，特别需要一种用于乏燃料运输船舶货舱门的屏蔽结构，以解决上述现有存在的问题。

发明内容

为解决上述现有存在的问题，本发明提供一种乏燃料运输船的自动屏蔽门，有效降低由于货舱门导致的辐射漏束剂量。

本发明的技术方案如下：本发明提供的一种乏燃料运输船自动屏蔽门，包括门体和门框，所述门框设置在舱体的侧面，所述门体安装在舱体的门框上，门体在舱体的门框上开启或者关闭，所述门体上全部覆盖有用于防止辐射的门体屏蔽层，所述门体屏蔽层与门体固定在一起，并在门体屏蔽层外部加装用于保护门体屏蔽层的封板。

进一步地，所述门框上设有用于防止辐射的门框屏蔽层，该门框屏蔽层向舱口方向部分延伸形成舱口屏蔽层，并在门体闭合时门框屏蔽层的舱口部分与门体屏蔽层部份相重叠。

进一步地，所述门体屏蔽层和门框屏蔽层均由聚乙烯层构成。

进一步地，所述聚乙烯层是由多层组成，并在多个聚乙烯层中设有多个安装孔，并通过一连接件穿过安装孔与门体固定在一起。

进一步地，所述封板与门体屏蔽层的面积留有缝隙。