[发明专利]变速器

权利要求书

1.一种变速器，其特征在于，所述变速器包括第一壳体（51）、第二壳体（52）以及设置在第一壳体（51）和第二壳体（52）之间的第一轴系、第二轴系、差速机构和润滑机构，

第一轴系包括第一轴（10）、一档主动齿轮（16）、二档主动齿轮（13）和同步组件，

在第一轴（10）的两端分别设置有第一轴承（18）和第二轴承（12），第一轴承（18）的轴承外圈固定连接到第一壳体（51），并且第一轴承（18）的轴承内圈用于支撑所述第一轴（10）的一端，第二轴承（12）的轴承外圈固定连接到第二壳体（52），并且第二轴承（12）的轴承内圈用于支撑所述第一轴（10）的另一端，

一档主动齿轮（16）和二档主动齿轮（13）分别可旋转地支撑在第一轴（10）上，并且在一档主动齿轮（16）和二档主动齿轮（13）之间设置有所述同步组件，所述同步组件用于将所述一档主动齿轮（16）和二档主动齿轮（13）中的一个选择性地接合到所述第一轴（10），

第二轴系包括第二轴（22）、一档从动齿轮（23）和二档从动齿轮（21），

在第二轴（22）的两端分别设置有第三轴承（24）和第四轴承（20），第三轴承（24）的轴承外圈固定连接到第一壳体（51），并且第三轴承（24）的轴承内圈用于支撑所述第二轴（22）的一端，第四轴承（20）的轴承外圈固定连接到第二壳体（52），并且第四轴承（20）的轴承内圈用于支撑所述第二轴（22）的另一端，

一档从动齿轮（23）和二档从动齿轮（21）分别固定连接到所述第二轴（22）上，并且一档从动齿轮（23）与所述一档主动齿轮（16）啮合连接，所述二档从动齿轮（21）与所述二档主动齿轮（13）啮合连接，在一档从动齿轮（23）和二档从动齿轮（21）之间还设置有主减小齿轮；

所述差速机构包括主减大齿轮（31）和差速器（32），

所述主减大齿轮（31）与所述主减小齿轮啮合连接，并且与所述差速器（32）的壳体一体形成，所述差速器（32）分别通过第五轴承（33）和第六轴承（34）支撑；

所述润滑机构包括导油环（11）、第一导油板（521）、第一档油板（522）、油道孔（523）、第二导油板（511）和第二档油板（512），

所述导油环（11）套设在第一轴（10）之外并且与第一轴（10）间隙配合，在所述导油环（11）的内壁上设置有键槽（111），并且在所述第一轴（10）外壁上设置有轴键（101），所述轴键（101）伸入键槽（111）内并且可在键槽（111）内具有预定位移，在所述第一轴（10）上还设置有多个第一油道（71），第一油道（71）穿透第一轴（10）以允许润滑油液通过第一油道（71）进入第一轴（10）的内部，在所述导油环（11）上还设置有多个第二油道（72），第二油道（72）穿透导油环（11）以允许润滑油液通过第二油道（72）。

2.根据权利要求1所述的变速器，其特征在于，在第一壳体（51）上设置有第一导油板（521）、第一档油板（522）和油道孔（523），油道孔（523）形成在第一壳体（51）的位于在第一轴（10）和第二轴（22）之间的位置处并且靠近第一壳体（51）的上部，第一导油板（521）靠近在油道孔（523）并且设置在油道孔（523）的下部，以引导来自油道孔（523）的润滑油液，第一档油板（522）设置在油道孔（523）的上部并且被布置为与第一导油板（521）垂直，第一导油板（521）覆盖第一轴系和第二轴系的至少一部分；

在第二壳体（52）上设置有第二导油板（511）和第二档油板（512），第二导油板（511）具有与第一导油板（521）具有基本相同的形状，并且覆盖第二轴系和差速机构的至少一部分，第二档油板（512）设置在第二导油板（511）的上部并且被布置为与第一导油板（521）垂直；

第一导油板（521）和第二导油板（511）共同覆盖第二轴系，并且覆盖第一轴系和差速机构的至少一部分。

3.根据权利要求2所述的变速器，其特征在于，在所述一档主动齿轮（16）和所述第一轴承（18）之间还设置有齿轮挡环（17），以限制所述一档主动齿轮（16）轴向运动。