[发明专利]汽车制动系统

权利要求书

1.汽车制动系统，包括四个制动盘(04)，其特征在于：

制动盘(04)上设有刹车器(01)，所述的刹车器(01)包括活塞缸(1)、第一底板(5)、第二底板(6)以及上盖(9)，

活塞缸(1)内部设有相互贯通连接的第一活塞腔(106)以及第一弹簧腔(107)，活塞缸(1)圆周面上开设有与第一活塞腔(106)贯通连接的杠杆孔(103)，活塞缸(1)外部设有与第一活塞腔(106)贯通连接的制动液管(105)，

第一活塞腔(106)内部滑动设有活塞(2)，活塞(2)面向第一弹簧腔(107)的一侧设有弹簧杆(203)，弹簧杆(203)末端穿设置第一弹簧腔(107)内部、并固定有第一弹簧座(204)，位于第一弹簧腔(107)内部的弹簧杆(203)上套设有第一弹簧(3)，

活塞(2)背离第一弹簧腔(107)的一侧设有活塞杆(202)，活塞杆(202)末端穿设至活塞缸(1)外部、并与第一底板(5)端面固定连接，

后端两个刹车器(01)上的活塞(2)的圆周面与杠杆孔(103)相对于的位置内凹有杠杆腔(201)，杠杆腔(201)内部插设有杠杆(4)，杠杆(4)一端通过杠杆孔(103)穿设至活塞缸(1)外部、并连接有第一拉绳(401)，位于活塞缸(1)外部的杠杆(4)与夹板(104)铰接，夹板(104)与活塞缸(1)固定连接，

第一底板(5)以及第二底板(6)分别位于制动盘(04)的两侧，第一底板(5)以及第二底板(6)朝向制动盘(04)的一面均设有刹车片(7)，

上盖(9)设置于第一底板(5)以及第二底板(6)上方，上盖(9)内部中心设有齿轮腔(901)，齿轮腔(901)两侧各设有一个与其贯通连接的齿条腔(902)，齿轮腔(901)内部转动设有齿轮(10)，两个齿条腔(902)内部分别滑动设有与齿轮(10)啮合连接的第一齿条(501)以及第二齿条(601)，第一齿条(501)以及第二齿条(601)底部分别与第一底板(5)以及第二底板(6)顶面固定连接，

上盖(9)与活塞缸(1)固定连接。

2.根据权利要求1所述的汽车制动系统，其特征在于：

所述的活塞缸(1)朝向上盖(9)的一端设有固定板(101)，固定板(101)顶部与上盖(9)侧面固定连接，

夹板(104)与固定板(101)固定连接。

3.根据权利要求1所述的汽车制动系统，其特征在于：

所述的活塞缸(1)两侧各固定有一根固定杆(102)，固定杆(102)末端设有滑杆(8)，

滑杆(8)穿过第一底板(5)以及第二底板(6)。

4.根据权利要求1或2或3所述的汽车制动系统，其特征在于：

所述的齿轮(10)中间设有气管(1001)，气管(1001)一端置于上盖(9)下方、另一端与气源分配装置(03)贯通连接。

5.根据权利要求4所述的汽车制动系统，其特征在于：

所述的气源分配装置(03)包括气源分配装置外壳(24)，气源分配装置外壳(24)内部设有圆柱形的腔体，腔体中心与外部的进气管(2401)贯通连接，进气管(2401)进气口通过电磁阀与汽车空调系统的出气管路贯通连接，

圆柱形的腔体的前后两端各设有两个前端出气口(2402)以及两个后端出气口(2403)，两个前端出气口(2402)分别与两个位于前端刹车器(01)的气管(1001)贯通连接，两个后端出气口(2403)分别与两个位于后端刹车器(01)的气管(1001)贯通连接，

气源分配装置外壳(24)内部设有温包(25)，温包(25)通过固定架(2501)与气源分配装置外壳(24)内壁固定连接，温包(25)活塞杆朝向前端出气口(2402)、并固定有第二闷板(26)，

温包(25)受热后活塞杆前移，第二闷板(26)将两个前端出气口(2402)堵死。