[发明专利]一种新能源汽车刹车盘高效铣削装置

权利要求书

1.一种新能源汽车刹车盘高效铣削装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的上端固定连接有支撑架(2)，支撑架(2)的上端安装有传送带一(3)与传送带二(6)，底座(1)上端为位于传送带一(3)下方固定安装有电机(8)，底座(1)上端位于传送带二(6)下方固定连接有支撑板(14)，支撑板(14)与电机(8)之间设有往复丝杆(9)，往复丝杆(9)的外侧设有移动块(16)，移动块(16)上端转动连接有转动柱(17)；

所述转动柱(17)的上方固定连接有蜗轮(18)，蜗轮(18)的上端固定连接有固定板(19)，转动柱(17)上位于固定板(19)上方滑动连接有升降套(20)，升降套(20)的外侧固定连接有连接套(21)，连接套(21)与固定板(19)之间固定连接有压缩弹簧(22)，升降套(20)的上端固定连接有安装板(23)，安装板(23)的上端固定连接有固定杆(26)，固定杆(26)的外侧滑动连接有若干安装杆(25)，转动柱(17)的上端固定连接有连接板(24)，连接板(24)穿过升降套(20)与安装板(23)，连接板(24)与安装杆(25)之间转动连接有连接杆(27)；

所述支撑板(14)的上端固定连接有限位板(15)，升降套(20)位于限位板(15)之间，限位板(15)两端设有开口，支撑板(14)上固定连接有限位杆(41)，限位杆(41)位于开口内部，限位板(15)的内部靠近限位杆(41)滑动连接有限位块(42)，限位块(42)一端位于开口的内部；

所述底座(1)上端转动连接有转动杆(28)，转动杆(28)的外侧固定连接有直齿轮二(30)，往复丝杆(9)一侧固定连接有直齿轮一(29)，直齿轮一(29)与直齿轮二(30)啮合，转动杆(28)的外侧滑动连接有蜗杆(31)，蜗杆(31)位于蜗轮(18)一侧与蜗轮(18)啮合；

所述移动块(16)一侧固定连接有固定套(34)，固定套(34)的内部滑动连接有移动杆(35)，移动杆(35)的上端固定连接有挡杆(36)，底座(1)上端固定连接有斜杆(37)，斜杆(37)上滑动连接有安装架(38)，安装架(38)上端安装有若干铣刀(39)，支撑板(14)上固定连接有滑动杆(40)，滑动杆(40)位于往复丝杆(9)一侧。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车刹车盘高效铣削装置，其特征在于，所述传送带一(3)一端安装有带轮二(7)，传送带二(6)一端安装有带轮一(5)，带轮二(7)与带轮一(5)外侧设有皮带。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车刹车盘高效铣削装置，其特征在于，所述带轮二(7)一侧固定连接有带轮四(13)，支撑架(2)一侧位于带轮二(7)的下方转动连接有带轮三(12)，带轮四(13)与带轮三(12)的外侧设有皮带。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车刹车盘高效铣削装置，其特征在于，所述支撑架(2)之间位于传送带一(3)的上方转动连接有挡板(4)，挡板(4)与支撑架(2)上设有复位弹簧。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车刹车盘高效铣削装置，其特征在于，所述往复丝杆(9)一端穿过支撑板(14)固定连接有锥齿轮一(10)，带轮三(12)一端穿过支撑架(2)固定连接有锥齿轮二(11)，锥齿轮一(10)与锥齿轮二(11)啮合。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车刹车盘高效铣削装置，其特征在于，所述安装板(23)的下端固定连接有弹性杆一(32)，弹性杆一(32)穿过安装杆(25)。

7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车刹车盘高效铣削装置，其特征在于，所述安装杆(25)一端均固定连接有压紧块(33)。

8.根据权利要求1所述的一种新能源汽车刹车盘高效铣削装置，其特征在于，所述铣刀(39)之间的间距与刹车盘侧边厚度相同。

9.根据权利要求1所述的一种新能源汽车刹车盘高效铣削装置，其特征在于，所述限位块(42)上固定连接有弹性杆二(43)，弹性杆二(43)位于限位板(15)两侧。