[发明专利]充电提示方法、装置、设备及存储介质在审
申请号: | 202110670640.3 | 申请日: | 2021-06-17 |
公开(公告)号: | CN113306448A | 公开(公告)日: | 2021-08-27 |
发明(设计)人: | 田波;张传位;董思念 | 申请(专利权)人: | 江苏云快充新能源科技有限公司 |
主分类号: | B60L58/12 | 分类号: | B60L58/12;B60Q9/00;H02J3/00;H02J7/00 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 孟金喆 |
地址: | 210000 江苏省南京市建邺区*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 充电 提示 方法 装置 设备 存储 介质 | ||
本发明公开了一种充电提示方法、装置、电子设备及存储介质,当车辆出行时的当前剩余电量小于等于预设充电阈值,则根据车辆的日常用车能耗,确定对应的续航里程,并根据续航里程以及车辆周边的各充电桩的当前充电状态,判断得到充电效率较高的充电桩,并生成对应的目标充电路线,极大地减少了车主等待或者重新寻找空余充电桩的情况,提升充电效率,节省充电时间。
技术领域
本发明实施例涉及计算机技术,尤其涉及一种充电提示方法、装置、设备及存储介质。
背景技术
随着电动汽车的普及与推广,新能源汽车已成为多数用户的选择。但是,对于车主而言,如何对车辆进行合理的充电是一个客观存在的问题。
现有技术中,车辆的充电提醒策略是采用固定剩余电量提示的方式,当检测到车辆电池剩余某个固定值时,提示车主需要充电,车主通过导航或者人为根据经验寻找充电站的方式为车辆充电。
针对现有技术,当车主通过导航或者根据经验寻找充电站时,存在当前充电站无空余充电桩的情况,此时,车主需要等待或者重新寻找有空余充电桩的充电站,浪费时间。
发明内容
本发明提供一种充电提示方法、装置、设备及存储介质,当车辆需要充电时,可以为车主推荐充电效率较高的充电桩,提升充电效率。
第一方面,本发明实施例提供了一种充电提示方法,包括:
如果车辆出行时的当前剩余电量小于等于预设充电阈值,则根据所述车辆的日常用车能耗,确定对应的续航里程;
根据所述续航里程和所述车辆周边的各充电桩的当前充电状态,生成对应的目标充电路线,并向所述车辆进行充电提示。
第二方面,本发明实施例还提供了一种充电提示的装置,包括:
续航里程确定模块,用于如果车辆出行时的当前剩余电量小于等于预设充电阈值,则根据所述车辆的日常用车能耗,确定对应的续航里程;
充电提示模块,用于根据所述续航里程和所述车辆周边的各充电桩的当前充电状态,生成对应的目标充电路线,并向所述车辆进行充电提示。
第三方面,本发明实施例还提供了一种电子设备,所述电子设备包括:
一个或多个处理器;
存储装置,用于存储一个或多个程序;
当所述一个或多个程序被所述一个或多个处理器执行,使得所述一个或多个处理器实现如第一方面所述的充电提示方法。
第四方面,本发明实施例还提供了一种计算机可读存储介质,其上存储有计算机程序,该程序被处理器执行时实现如第一方面所述的充电提示方法。
本发明实施例提供的充电提示方法、装置、电子设备及存储介质,当车辆出行时的当前剩余电量小于等于预设充电阈值,则根据车辆的日常用车能耗,确定对应的续航里程,并根据续航里程以及车辆周边的各充电桩的当前充电状态,判断得到充电效率较高的充电桩,并生成对应的目标充电路线,极大地减少了车主等待或者重新寻找空余充电桩的情况,提升充电效率,节省充电时间。
附图说明
图1是本发明实施例一提供的一种充电提示方法流程示意图;
图2是本发明实施例二提供的一种充电提示方法流程示意图;
图3是本发明实施例三提供的一种充电提示装置结构示意图;
图4是本发明实施例四提供的一种电子设备结构示意图。
具体实施方式
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