[发明专利]一种便于海运轮船在桥梁底部通航的充气式升降结构在审

专利信息
申请号: 202110671461.1 申请日: 2021-06-17
公开(公告)号: CN113338251A 公开(公告)日: 2021-09-03
发明(设计)人: 刘全威;任建军;胡康翔;蒋育红;贾冬云 申请(专利权)人: 安徽工业大学
主分类号: E02C5/00 分类号: E02C5/00
代理公司: 马鞍山市金桥专利代理有限公司 34111 代理人: 王益西
地址: 243000 *** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 便于 海运 轮船 桥梁 底部 通航 充气式 升降 结构
【权利要求书】:

1.一种便于海运轮船在桥梁底部通航的充气式升降结构,包括坝体(10),其特征在于:所述坝体(10)固定安装有第一闸首(5)和第二闸首(6);所述第一闸首(5)由第一闸门主体(51)、第一闸门提升装置(52)、第一闸首护栏(53)和第一闸门水封(54)组成;所述第一闸门提升装置(52)与第一闸门主体(51)传动连接,第一闸首护栏(53)设置在第一闸门提升装置(52)的上方,第一闸门水封(54)设置在第一闸门主体(51)的下方;所述第二闸首(6)由第二闸门主体(61)、第二闸门提升装置(62)、第二闸首护栏(63)和第二闸门水封(64)组成;所述第二闸门提升装置(62)与第二闸门主体(61)传动连接,第二闸首护栏(63)设置在第二闸门主体(61)的上方,第二闸门水封(64)设置在第二闸门主体(61)的下方;所述坝体(10)的底部固定安装有筏型基础(7);所述筏型基础(7)上部固定安装有弹簧(9);所述弹簧(9)上部固定安装有升降板(8);所述筏型基础(7)的内壁还设有内部气囊(4),内部气囊(4)固定连接有通气管(3);所述通气管(3)的一端连接电机(2);所述电机(2)的另一端固定连接有外部气囊(1)。

2.根据权利要求1所述的一种便于海运轮船在桥梁底部通航的充气式升降结构,其特征在于:所述内部气囊(4)充满空气时的支撑力大于升降板(8)的重力。

3.根据权利要求1所述的一种便于海运轮船在桥梁底部通航的充气式升降结构,其特征在于:所述内部气囊(4)采用橡胶材料时,此时空气不可被压缩为液体;所述内部气囊(4)采用高强钢材料时,此时空气可以被压缩为液体。

4.根据权利要求1所述的一种便于海运轮船在桥梁底部通航的充气式升降结构,其特征在于:所述通气管(3)与内部气囊(4)的连接部位远离升降板(8)和弹簧(9)。

5.根据权利要求1所述的一种便于海运轮船在桥梁底部通航的充气式升降结构,其特征在于:所述第一闸首(5)处和第二闸首(6)处均设有检修闸门及门槽,顶部布置检修闸门启闭机。

6.根据权利要求1所述的一种便于海运轮船在桥梁底部通航的充气式升降结构,其特征在于:所述第一闸门主体(51)和第二闸门主体(61)为钢砼结构,其外壁由钢板构成,内部由混凝土浇筑而成。

7.根据权利要求1所述的一种便于海运轮船在桥梁底部通航的充气式升降结构,其特征在于:所述第一闸门水封(54)和第二闸门水封(64)均采用橡胶闸门水封。

8.根据权利要求1所述的一种便于海运轮船在桥梁底部通航的充气式升降结构,其特征在于:所述坝体(10)的两侧均固定于两侧堤岸上。

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