[发明专利]一种适用于整车级天线的无源性能测试系统及测试方法在审

专利信息
申请号: 202110675390.2 申请日: 2021-06-18
公开(公告)号: CN113419116A 公开(公告)日: 2021-09-21
发明(设计)人: 王洪超;李志刚;刘行;宋喜岗;姜意驰;张宝国;刘壮;姜鹏 申请(专利权)人: 一汽奔腾轿车有限公司
主分类号: G01R29/10 分类号: G01R29/10;G01R29/08;G01R27/28;G01R27/30;G01R31/00
代理公司: 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 代理人: 杜森垚
地址: 130012 吉林省长春市*** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 一种 适用于 整车 天线 无源 性能 测试 系统 方法
【权利要求书】:

1.一种适用于整车级天线的无源性能测试系统,其特征在于,包括全电波暗室、网络分析仪、测试转台、车载天线信号采集装置、接收天线测试装置,测试转台、车载天线信号采集装置及接收天线测试装置全部布置在全电波暗室内,待测车辆置于测试转台上且车辆助兴对准测试转台中心;车载天线信号采集装置及接收天线测试装置分别与网络分析仪通过线缆连接。

2.如权利要求1所述的一种适用于整车级天线的无源性能测试系统,其特征在于,所述车载天线信号采集装置包括车载天线、预放、车载单元OBU,车载单元OBU与预放通过线缆连接,预放与车载天线通过线缆连接。

3.如权利要求2所述的一种适用于整车级天线的无源性能测试系统,其特征在于,所述接收天线测试装置包括测试天线及天线支架,测试天线安装在天线支架上,且通过天线支架可驱动测试天线在垂直方向旋转。

4.如权利要求3所述的一种适用于整车级天线的无源性能测试系统,其特征在于,所述测试天线与车载天线高度调为一直,且测试天线中心对准车载天线中心,测试天线与车载天线间距离为1.5m。

5.如权利要求4所述的一种适用于整车级天线的无源性能测试系统,其特征在于,所述测试天线选用交叉极化天线。

6.如权利要求3所述的一种适用于整车级天线的无源性能测试系统,其特征在于,所述网络分析仪分别与测试天线及车载单元OBU电性连接。

7.如权利要求3所述的一种适用于整车级天线的无源性能测试系统的测试方法,其特征在于,包括以下步骤:

步骤一、将测试天线与车载天线高度调为一致,且测试天线中心对准车载天线中心,并调节测试天线与车载天线间距离为1.5m;

步骤二、待测车辆应为下电状态,测试天线与车载终端间断开连接;

步骤三、进行车载天线在整车环境下的试验,包括:

3.1)球面近场测试试验:

a)设置转台位置为测量天线位置为θ=0°;

b)按照不同测试频率进行测试,记录水平和垂直极化接收电平及相位;

c)在0~360°方位角范围内以最大1度间隔进行各测试频点的测试,记录角度位置和水平、垂直极化的幅值及相位;

d)在0~90°俯仰角范围内以最大1度间隔移动,在每个俯仰位置按照步骤c)进行测试;

3.2)对测试结果进行近远场变换,获得远场试验结果;

3.3)根据标准天线的场地校准数据,计算获得待测车辆车载天线系统的远场增益G,并绘制相应方向图。

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