[发明专利]一种适用于整车级天线的无源性能测试系统及测试方法

说明书

本发明公开了一种适用于整车级天线的无源性能测试系统及测试方法，包括全电波暗室、网络分析仪、测试转台、车载天线信号采集装置、接收天线测试装置，测试转台、车载天线信号采集装置及接收天线测试装置全部布置在全电波暗室内，待测车辆置于测试转台上且车辆助兴对准测试转台中心；车载天线信号采集装置及接收天线测试装置分别与网络分析仪通过线缆连接。本发明充分考虑车辆体积大、重量沉、车身金属结构对天线性能有屏蔽效应等特点，选择球面近场测试方法进行车载天线性能测试系统搭建和测试，在全电波暗室环境下，以车辆为中心，上半球360度三维范围内可有效评估智能网联车辆与外界进行信息交互的性能。

技术领域

本发明涉及一种整车级智能网联类车载天线性能测试方法，具体涉及一种适用于整车级天线的无源性能测试系统及方法。

背景技术

随着智能网联汽车技术的不断进步，车辆与外界的信息交互更加频繁，作为无线信息交互的必备接口，天线的性能要求直接影响智能网联功能的安全、可靠。随着智能网联系统车载通信装置的装车应用，越来越多的天线设备及通信装置将安装在智能网联车辆，并且由于各系统天线工作目的及工作频率不尽相同，天线的安装位置遍布车身各处，因此为确保车辆的无线信息交互能力，对车载天线系统的性能进行精确测量就变得十分重要。

随着智能网联汽车的深入发展，汽车无线通讯作为车辆智能化、网联化及自动驾驶的基础性要素，无线通讯性能很大程度上影响着智能网联汽车相关功能的实现，蜂窝数据通信技术是智能网联汽车中的信息交互关键技术。因此，对车载蜂窝数据通信天线进行无源性能测试尤为重要。

目前，汽车行业针对整车级汽车天线性能测试基本处于空白状态，然而智能网联车辆的迅速发展要求车辆与外界通信可靠稳定，天线作为通信过程的媒介，其性能决定着智能网联汽车的功能应用。成熟的天线测试方法集中在移动通信行业，但汽车体积大、重量沉的特点导致汽车天线性能测试方法与移动通信终端不同。因此，亟需研究一种适用于整车级天线的无源性能测试方法。

发明内容

本发明针对智能网联汽车中，车载蜂窝数据天线作为车辆与外界信息交互的重要部件，参考移动通信行业天线测试方法，提供一种适用于整车级天线的无源性能测试系统及方法，为整车企业及检测机构提供了试验参考。本发明充分考虑车辆体积大、重量沉、车身金属结构对天线性能有屏蔽效应等特点，选择球面近场测试方法进行车载天线性能测试系统搭建和测试，适用于整车级别较大尺寸被测样品的天线无源性能测试方法，在全电波暗室环境下，以车辆为中心，上半球360度三维范围内可有效评估智能网联车辆与外界进行信息交互的性能。

本发明的目的是通过以下技术方案实现的：

作为本发明的一方面，提供一种适用于整车级天线的无源性能测试系统，包括全电波暗室、网络分析仪、测试转台、车载天线信号采集装置、接收天线测试装置，测试转台、车载天线信号采集装置及接收天线测试装置全部布置在全电波暗室内，待测车辆置于测试转台上且车辆助兴对准测试转台中心；车载天线信号采集装置及接收天线测试装置分别与网络分析仪通过线缆连接。

进一步地，所述车载天线信号采集装置包括车载天线、预放、车载单元OBU，车载单元OBU与预放通过线缆连接，预放与车载天线通过线缆连接。

进一步地，所述接收天线测试装置包括测试天线及天线支架，测试天线安装在天线支架上，且通过天线支架可驱动测试天线在垂直方向旋转。

更进一步地，所述测试天线与车载天线高度调为一直，且测试天线中心对准车载天线中心，测试天线与车载天线间距离为1.5m。

更进一步地，所述测试天线选用交叉极化天线。

更进一步地，所述网络分析仪分别与测试天线及车载单元OBU电性连接。

作为本发明的另一方面，提供一种适用于整车级天线的无源性能测试系统的测试方法，包括以下步骤：