[发明专利]一种船舶低速柴油机燃气供应系统有效

专利信息
申请号: 202110676601.4 申请日: 2021-06-18
公开(公告)号: CN113464843B 公开(公告)日: 2023-03-07
发明(设计)人: 李灿;汪志远;李智;赵晓骏;王小毛;王良恩;毕文龙 申请(专利权)人: 安庆船用电器有限责任公司
主分类号: F17D1/02 分类号: F17D1/02;F17D3/01;F17C9/02;B63H21/00
代理公司: 合肥中谷知识产权代理事务所(普通合伙) 34146 代理人: 袁锦波
地址: 246000 安徽省安*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 船舶 低速 柴油机 燃气 供应 系统
【权利要求书】:

1.一种船舶低速柴油机燃气供应系统,包括由依次连接的天然气罐(1)、液态燃气管道(2)、气化器(3)、燃气供应管道(4)组成的天然气供应系统,用于将液态燃气气化,所得气态燃气供应至柴油机(5),其特征在于:所述天然气罐(1)和燃气供应管道(4)分别连接天然气回收装置(6),所述天然气回收装置(6)用于回收天然气罐(1)内蒸发的天然气以及燃气供应管道(4)过压时排出的天然气,利用吹扫系统输送的压缩空气将回收的天然气反向输出至天然气供应系统中;

所述天然气回收装置(6)包括回收罐(61)、活塞滑片(62)、天然气回收管(63)、天然气进出管(64)、压缩空气进管(65)、压缩空气出管(66)、气压传感器(67)和中央控制器(68);

所述活塞滑片(62)在压缩空气和回收的天然气的双向推动下,于回收罐(61)内腔上下滑动;

所述天然气回收管(63)连接天然气罐(1)和回收罐(61),所述天然气进出管(64)连接燃气供应管道(4)和回收罐(61),所述压缩空气进管(65)连接吹扫系统和回收罐(61),所述压缩空气出管(66)连接于回收罐(61)顶部,所述天然气回收管(63)上设置单向阀,所述天然气进出管(64)、压缩空气进管(65)、压缩空气出管(66)上均设置一号双头阀门;

所述气压传感器(67)设置于燃气供应管道(4)和天然气罐(1)内,用于检测燃气供应管道(4)和天然气罐(1)内气压,并将气压信号输送至中央控制器(68),由中央控制器(68)根据气压信号控制单向阀和一号双头阀门启闭;

所述燃气供应管道(4)与天然气进出管(64)连接处的两侧设置有二号双头阀门,所述二号双头阀门与中央控制器(68)电性连接;

所述天然气回收装置(6)还包括加热夹层(69),所述加热夹层(69)设置于回收罐(61)的壁厚内,用于将液化的天然气加热气化。

2.根据权利要求1所述的一种船舶低速柴油机燃气供应系统,其特征在于:所述加热夹层(69)包括若干换热翅片(691),若干换热翅片(691)均匀分布且相邻两个换热翅片(691)之间形成加热腔(692),所述加热腔(692)顶部设置有进口底部设置有出口。

3.根据权利要求2所述的一种船舶低速柴油机燃气供应系统,其特征在于:所述气化器(3)采用水浴式气化器(3),所述水浴式气化器(3)内的热水与液态燃气换热,将液态燃气气化,所述热水或热水产生的蒸汽通过一号管道(9)和一号压力泵(10)与加热腔(692)连接。

4.根据权利要求3所述的一种船舶低速柴油机燃气供应系统,其特征在于:所述柴油机(5)的废气出口通过二号管道(7)和二号压力泵(8)与水浴式气化器(3)连接,高温废气作为水浴式气化器(3)的辅助热源使用,将水浴式气化器(3)内的水加热,加热后的水与液态燃气换热,将液态燃气气化。

5.根据权利要求1所述的一种船舶低速柴油机燃气供应系统,其特征在于:所述柴油机(5)连接液体燃料供应系统,所述吹扫系统通过管道和吹扫喷嘴与柴油机(5)连接,所述吹扫喷嘴与柴油机(5)内部的液体燃料供应系统的喷嘴对应。

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